“我們從廠家訂的貨還在路上，現(xiàn)在店里沒有現(xiàn)車�！遍L安馬自達(dá)銷售人員表示，“每個(gè)月店里從廠家訂馬自達(dá)3也很困難，客戶提車都要等1到2個(gè)月的時(shí)間�！遍L安馬自達(dá)有市無車的現(xiàn)狀只因產(chǎn)能緊張。

　　擴(kuò)張產(chǎn)能亟待解決

　　今年9月份，長安馬自達(dá)銷量達(dá)到6965輛，成為該品牌成立以來的單月最高紀(jì)錄，1至9月份，長安馬自達(dá)累計(jì)銷量達(dá)48042輛，同比增長47%，其中馬自達(dá)3共銷售33890輛，同比增長55%。雖然長安馬自達(dá)執(zhí)行副總經(jīng)理安顯林表示，“今年完成全年6萬輛的銷售目標(biāo)絕對沒有問題�！钡�是長安馬自達(dá)產(chǎn)能緊張的現(xiàn)實(shí)卻是迫在眉睫。

　　熱銷車型馬自達(dá)3提車周期長達(dá)2個(gè)月左右，面對馬自達(dá)3提車等待周期過長的現(xiàn)實(shí)，長安馬自達(dá)略顯無奈，安顯林表示，“工廠的產(chǎn)能與市場銷售狀態(tài)應(yīng)該是相匹配的，生產(chǎn)會根據(jù)市場的變化進(jìn)行調(diào)整。”盡管多方都希望長安馬自達(dá)能夠擴(kuò)產(chǎn)，但是現(xiàn)實(shí)是“擴(kuò)產(chǎn)還沒有明確的計(jì)劃。”

　　目前馬自達(dá)3與�？怂构餐�在長安重慶第一工廠投產(chǎn)，兩款熱銷車型讓工廠產(chǎn)能滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，而新投建的重慶第三工廠的產(chǎn)品規(guī)劃中，卻沒有長安馬自達(dá)車型的身影，此前有人猜測今后長安馬自達(dá)與長安福特產(chǎn)品將會分開生產(chǎn)，對此安顯林表示，“現(xiàn)在并沒有調(diào)整產(chǎn)能的信息”。

　　明年銷售目標(biāo)尚未確定

　　今年長安馬自達(dá)銷量已經(jīng)確保完成任務(wù)，網(wǎng)絡(luò)渠道同樣已經(jīng)鋪開，在去年1月份時(shí)，長安馬自達(dá)經(jīng)銷商僅有52家，而到今年9月份這一數(shù)量已經(jīng)增長至108家，“到年底將有超過110家長安馬自達(dá)經(jīng)銷商，除西藏、青海外，主要城市網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)鋪開�！遍L安馬自達(dá)市場部總監(jiān)祝振宇表示。

　　對長安馬自達(dá)來說，目前還處在剛剛起步的成長期，“我們目前的任務(wù)就是把馬自達(dá)3、馬自達(dá)2賣好，至于明年的銷售計(jì)劃暫時(shí)還沒確定。”祝振宇表示。

　　明年長安馬自達(dá)除了增加一款進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂車型外，在產(chǎn)品布局上并無太大變化，“新款馬自達(dá)3短期內(nèi)沒有國產(chǎn)計(jì)劃，但是在改款之前會在現(xiàn)有產(chǎn)品上做一些改進(jìn)�！卑诧@林稱，“產(chǎn)品的規(guī)劃還在商討中，增加新產(chǎn)品、豐富現(xiàn)有產(chǎn)品線是每個(gè)企業(yè)都在做的事情，我們也在做�！卑诧@林稱。(王亞菲)