上周，寶馬集團和華晨汽車集團在北京簽署備忘錄，決定對合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司增資50億元，新建第二工廠，雙方的合作范圍得以擴大。而寶馬方面也明確表示，不會再尋找第二合作伙伴。

　　不尋找新合作伙伴

　　目前，華晨寶馬位于沈陽的第一工廠的設計產(chǎn)能僅為年產(chǎn)4萬輛，國產(chǎn)3系轎車在市場上一直供不應求。此前，華晨方面多次透露華晨寶馬將新建第二工廠，而寶馬方面卻一直否認，股東雙方的這兩種不同態(tài)度也引來外界猜測，包括寶馬此舉是有意尋找第二合作伙伴的表現(xiàn)。對此，寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科在上周的簽約現(xiàn)場表示，寶馬對現(xiàn)有的合作伙伴非常滿意，沒有理由再找新的合作伙伴。而華晨集團董事長祁玉民也表示，“華晨和寶馬正站在新的平臺上開啟新一輪更深層次、更廣泛內(nèi)容的合作。”

　　總產(chǎn)能達到30萬輛

　　華晨寶馬高層表示，公司將對現(xiàn)有工廠產(chǎn)能進行擴建，明年該工廠的產(chǎn)能將從原來的3萬輛擴建到7.5萬輛，明年則將啟動位于沈陽經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的第二工廠的建設，總產(chǎn)能第一步將增加到年產(chǎn)10萬輛，并將根據(jù)市場需求逐步增加到年產(chǎn)30萬輛。華晨寶馬用于新工廠的長期投資總額將超過50億元人民幣，股東雙方增資后，股比仍然為1：1。寶馬集團董事艾希納表示，新工廠投產(chǎn)后，首先會增加寶馬3系和寶馬5系長軸距版汽車的產(chǎn)量，同時將引進新產(chǎn)品，但他并沒有透露將引入哪些新產(chǎn)品。

　　此外，擴建項目還包括一個發(fā)動機工廠，引進生產(chǎn)寶馬發(fā)動機，以降低寶馬車型的生產(chǎn)成本，這也使得寶馬將成為第一個在中國投產(chǎn)發(fā)動機工廠的豪華車企業(yè)。