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    覆蓋各級別細(xì)分市場 雷克薩斯不放棄大排量戰(zhàn)略
2009年11月25日 11:25 來源:南方都市報  發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  豪華品牌雷克薩斯選擇了在本屆廣州車展全球首發(fā)一款S U V車型———G X 460,預(yù)計(jì)該款中級全能型豪華SU V將在2010年一季度導(dǎo)入,雷克薩斯在華的產(chǎn)品布局更為寬廣,覆蓋了入門級、中級、高級SU V各級別細(xì)分市場。

  這也是繼9月份針對中國市場導(dǎo)入小排量ES240車型后,雷克薩斯發(fā)布的一款4.6L排量的車型,負(fù)責(zé)雷克薩斯業(yè)務(wù)的豐田汽車(中國)投資有限公司副總經(jīng)理曾林堂在接受本報專訪時表示“并不會放棄導(dǎo)入大排量車型,只是依據(jù)政策調(diào)整了產(chǎn)品布局,加快引進(jìn)小排量車型!

  盡管受到去年大排量消費(fèi)稅的影響,大于3.0L的車型銷量下降了28%,在發(fā)布了一款3.0L排量ES240車型后,雷克薩斯迫不及待地在華發(fā)布了其第三款SU V,G X系列車型定位于LX系列全尺寸大型豪華SU V及R X系列豪華SU V之間,全系12款車型,其產(chǎn)品線更為完整。

  當(dāng)眾多豪華品牌復(fù)制了雷克薩斯的SU V“雙車系戰(zhàn)略”后,雷克薩斯又開創(chuàng)了“三車系戰(zhàn)略”,于2003年在北美率先量產(chǎn)了中級豪華SU V車型G X系列。此番更是將其第二代車型的首發(fā)選在了中國。

  中級豪華SU V車型多數(shù)在排量4.0L以上,恰恰是大排量消費(fèi)稅“打擊”的對象,但市場表現(xiàn)卻顯示出中國富人的訴求。以奔馳為例,1-10月份,其R級、M級、G L級三款SU V銷量總和占到25%,而中級豪華SU V車型M級更是在10月份以150%的增速成為單月增幅最快的車型。曾林堂表示,中型豪華SU V在全球市場具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γㄟ^雷克薩斯的調(diào)查顯示,越來越多的富人們選擇具有越野功能,又兼具駕乘舒適性的SUV參與自駕游等活動。(雷敏)

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我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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