據(jù)外電消息，瑞典跑車生產(chǎn)商柯尼塞格Koenigsegg決定取消與通用達(dá)成的收購薩博協(xié)議。無論是通用還是薩博都沒有透露柯尼塞格取消此項(xiàng)交易的原因。如果沒有新的投資者接手，薩博恐難逃消亡命運(yùn)。

　　通用CEO 韓德勝發(fā)布的聲明確認(rèn)，這項(xiàng)交易已經(jīng)胎死腹中。他說：“我們對(duì)于柯尼塞格取消收購薩博的決定感到非常失望。由于突然的變化，我們將在未來幾天對(duì)形勢(shì)進(jìn)行重新評(píng)估，并隨后告知我們下一步的決定�！边@個(gè)簡短的聲明并沒有透露此事背后隱藏著怎樣的“形勢(shì)”。

　　柯尼塞格首席執(zhí)行官克里斯蒂安·馮·柯尼塞格發(fā)表聲明說，在經(jīng)過長達(dá)6個(gè)月的艱苦努力之后，仍不得不作出放棄收購薩博的決定，“我們感到痛惜”。

　　北汽在過去幾個(gè)月積極參與了薩博振興計(jì)劃的制訂工作，并得到了瑞典政府、通用汽車公司、薩博管理層以及薩博工會(huì)等各界人士的認(rèn)可與支持。北汽新聞發(fā)言人表示，走國際化道路、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展一直是北汽集團(tuán)重要的發(fā)展戰(zhàn)略，鑒于柯尼塞格的退出，將謹(jǐn)慎地對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行重新評(píng)估，并做出適當(dāng)?shù)陌才拧?table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left>

　　北汽確認(rèn)，曾在9月購買柯尼塞格公司少數(shù)的股份。但北汽沒有透露控股比例和出資額度。顯然，北汽未能控股柯尼賽格，放棄收購薩博也非北汽意愿。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，薩博未來的前景并不明朗，但極有可能與另外兩個(gè)被取消的品牌——土星和龐蒂亞克面臨同樣的命運(yùn)。預(yù)計(jì)在通用未來發(fā)布的聲明中對(duì)于此事可能的選擇包括：1.終止這個(gè)品牌。2.將其轉(zhuǎn)售給目前還未披露的第三方。3.在尋找到新的買家之前，瑞典政府繼續(xù)對(duì)該品牌提供支持。

　　對(duì)于薩博車迷來說，這個(gè)命途多舛的品牌很難擺脫最終消亡的命運(yùn)。薩博正在著手開發(fā)新一代9-5，新車外觀重歸其本源。這也是自從通用1989年購買后，薩博首次推出的不受通用影響的車型。(小宇)