第五屆中國(guó)智能交通年會(huì)暨第六屆國(guó)際節(jié)能與新能源汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展論壇在深圳隆重舉行。圍繞著“哥本哈根氣候會(huì)議”的召開(kāi)以及中國(guó)“新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃政策”的預(yù)期出臺(tái)，新能源汽車(chē)發(fā)展再次成為關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)借此高調(diào)公布了其在華的首個(gè)新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略——“標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)中國(guó)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略”，并提出了“2020 = 在中國(guó)二氧化碳排放量降低50%”的目標(biāo)，這一目標(biāo)能使得中國(guó)與歐洲在2020年二氧化碳排放量達(dá)到同等水平。

　　對(duì)此，標(biāo)致雪鐵龍中國(guó)技術(shù)中心總經(jīng)理阿博德指出，這是一個(gè)非常雄心勃勃的目標(biāo)。因?yàn)槠��?chē)工業(yè)是需要高技術(shù)的投資，復(fù)雜程度非常高的工業(yè)產(chǎn)業(yè)。如果確定這么大的減排目標(biāo)，是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。但是，標(biāo)致雪鐵龍是一個(gè)擁有一百二十多年歷史的傳統(tǒng)汽車(chē)制造商，對(duì)于汽車(chē)工業(yè)而言承擔(dān)著一份義務(wù)和責(zé)任，必須要實(shí)現(xiàn)這樣一種目標(biāo)。

　　阿博德稱(chēng)，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在中國(guó)的清潔能源戰(zhàn)略，將從六個(gè)方面展開(kāi)：

　　第一項(xiàng)核心研發(fā)工作，就是要使現(xiàn)有的傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化改造，達(dá)到進(jìn)一步節(jié)油和減少二氧化碳的排放。在未來(lái)的十年當(dāng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)這樣的改造可以達(dá)到20%的二氧化碳的排放減少。

　　第二個(gè)研發(fā)重點(diǎn)是進(jìn)一步改造自動(dòng)變速箱，在未來(lái)的十年當(dāng)中，達(dá)到節(jié)省燃油20%，也會(huì)進(jìn)一步減少二氧化碳的排放。

　　第三個(gè)研發(fā)重點(diǎn)是比較容易被忽視，既改造有關(guān)汽車(chē)制造的其他方面和部件，例如汽車(chē)材料可以選擇一些更加輕型、更加環(huán)保的一些汽車(chē)材料。

　　第四個(gè)重點(diǎn)是在汽車(chē)的輪胎方面做一些工作，這樣可以達(dá)到排5%的二氧化碳減。

　　第五個(gè)是關(guān)于電動(dòng)車(chē)和清潔能源車(chē)的發(fā)展問(wèn)題。

　　標(biāo)致公司早在1941年就已生產(chǎn)了世界首量電動(dòng)汽車(chē)，也是在二次大戰(zhàn)期間制造了汽車(chē)歷史上第一輛電動(dòng)汽車(chē)。在90年代，標(biāo)致和雪鐵龍兩家公司合作共生產(chǎn)了4個(gè)系列的電動(dòng)汽車(chē)，占到當(dāng)時(shí)世界電動(dòng)汽車(chē)的1/3。在這樣一個(gè)長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，PSA集團(tuán)預(yù)計(jì)在明年向市場(chǎng)推出新型電動(dòng)汽車(chē)。

　　關(guān)于中國(guó)的清潔汽車(chē)的發(fā)展，PSA集團(tuán)與同濟(jì)大學(xué)開(kāi)展研發(fā)合作，包括對(duì)未來(lái)電池的研究和車(chē)型的設(shè)計(jì)等。

　　第六個(gè)研發(fā)重點(diǎn)是混合動(dòng)力汽車(chē)。關(guān)于混合動(dòng)力汽車(chē)PSA已經(jīng)制定了一個(gè)全球性的研發(fā)計(jì)劃——混合動(dòng)力四。這個(gè)研發(fā)項(xiàng)目會(huì)分為兩個(gè)階段完成，首先開(kāi)發(fā)以柴油機(jī)為基礎(chǔ)的混合動(dòng)力，會(huì)很快推出。然后將會(huì)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)出汽油的混合動(dòng)力技術(shù)與車(chē)型，包括專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的汽油混合動(dòng)力車(chē)型。

　　本次車(chē)展上，PSA集團(tuán)還帶來(lái)了一款裝備了STT系統(tǒng)的世嘉(STT：法語(yǔ)翻譯。英文名稱(chēng)為Stop and Start System，中文名稱(chēng)為停車(chē)起步系統(tǒng))。該系統(tǒng)的特點(diǎn)是車(chē)在紅燈需要停下來(lái)的時(shí)候，待速狀態(tài)打到控?fù)酰�發(fā)動(dòng)機(jī)熄火以減排二氧化碳，降低油耗，而起步時(shí)只需踩一下離合就回復(fù)正常。其它正常行駛過(guò)程中與常規(guī)的傳統(tǒng)汽車(chē)沒(méi)有任何差異。

　　據(jù)悉該STT系統(tǒng)明年將會(huì)大規(guī)模的針對(duì)專(zhuān)門(mén)的客戶(hù)進(jìn)行試車(chē)的工作，收集他們的反應(yīng)和印象。這是PSA上海技術(shù)中心專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的一款中國(guó)版的混合動(dòng)力汽車(chē)，很快將在國(guó)內(nèi)上市。