決定豐田成敗的美國連串召回聽證會昨日起拉開帷幕。在首場聽證會上，豐田北美業(yè)務負責人多次對處理召回失當?shù)狼�，美國議員輪流發(fā)言3個小時，又請美國車主控訴汽車質(zhì)量。而豐田汽車發(fā)出的總裁證詞也包括向顧客道歉字眼，并且指召回頻發(fā)源于公司在過去發(fā)展太快。

　　七成突然加速原因不詳

　　美國合共將舉行3場針對豐田召回的聽證會，一直持續(xù)到3月2日，目的都是想調(diào)查豐田的召回是否及時，以及美國監(jiān)管機構是否得力。

　　昨日參與美國國會住房能源和商業(yè)委員聽證會的消費者代表，包括一名雷克薩斯ES350的女車主，她哭訴2006年時這輛新車剎車失靈，車速更從70公里加速到時速100公里，自己和死亡擦肩而過，之后投訴又沒有結(jié)果。她表示豐田和監(jiān)管當局都應該感到羞愧。

　　在聽證會上最值得關注的是豐田汽車美國銷售公司總裁兼首席運營官詹姆斯·倫茨的回應，他表示對于沒有達到顧客對公司期望的標準表示道歉。

　　當被問到為什么會有剎車缺陷時，倫茨承認約70%的突然加速投訴還沒找出原因，這可能是多重因素引起的。

　　另一個焦點是對豐田電子設備的質(zhì)疑。倫茨說，汽車出現(xiàn)突然加速和腳墊、油門設計等有關，但是也不排除電子控制系統(tǒng)有問題的可能。他又承認召回不一定能完全解決問題，但是之后再次出現(xiàn)問題的機會將比較小。

　　豐田總裁：對顧客道歉

　　在倫茨之后，最為外界矚目的是豐田總裁豐田章男也親自到聽證會上作證。昨日，豐田汽車提前給記者發(fā)來了豐田章男的書面證詞，他的講話重點集中在豐田對汽車質(zhì)量的認識、召回發(fā)生的原因和如何改進質(zhì)量控制管理等3個方面，他又對遭遇事故的豐田顧客道歉。

　　是什么導致眼前的召回？豐田章男認為在過去幾年，汽車業(yè)務過于急速發(fā)展�！疤孤实卣f，我對豐田增長太快感到擔憂。對豐田來說，首先是安全，其次是質(zhì)量，再次是銷量�！�