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    豐田、日產(chǎn)、三菱等聯(lián)合成立電動(dòng)汽車(chē)集團(tuán)
2010年03月19日 09:07 來(lái)源:瀟湘晨報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  為規(guī)范電動(dòng)轎車(chē)充電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)及更好的擴(kuò)展海外電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng),豐田和日本其他三家汽車(chē)公司及一家電力公司3月15日宣布成立聯(lián)合集團(tuán)。

  該集團(tuán)中的五家代表性企業(yè)為:豐田、日產(chǎn)、三菱、富士重工、及東京電力公司。參與該集團(tuán)的公司數(shù)量達(dá)160余家,其中部分企業(yè)屬于海外企業(yè),部分業(yè)務(wù)屬于政府企業(yè)。該聯(lián)合集團(tuán)的名字為"CHAdeMo",取名源于日文中的“充電”和“行動(dòng)”兩個(gè)單詞。

  CHAdeMo聯(lián)合集團(tuán)官方宣稱,包括日本在內(nèi)的全球汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)尾氣排放及燃油依賴的關(guān)注度日益上漲。在這種大環(huán)境下,電動(dòng)轎車(chē)行業(yè)發(fā)展的良好時(shí)機(jī)已經(jīng)到來(lái)。但目前對(duì)電動(dòng)轎車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)需要克服的困難主要有三點(diǎn):1.電動(dòng)車(chē)電池科技;2.電動(dòng)車(chē)成本過(guò)高;3.需要廣泛的普及電動(dòng)車(chē)充電站。

  目前,日產(chǎn)計(jì)劃在今年下半年限量推出第一款電動(dòng)轎車(chē)Leaf;三菱汽車(chē)公司和富士重工都現(xiàn)已開(kāi)始出售其各自的電動(dòng)轎車(chē)車(chē)型。豐田汽車(chē)公司也計(jì)劃推出油電混合車(chē)型普銳斯的純電動(dòng)版。

  該電動(dòng)車(chē)聯(lián)合集團(tuán)將繼續(xù)制定電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)充電平臺(tái)的細(xì)節(jié)性規(guī)范。其中將包括:充電電壓、充電插座、充電時(shí)間等細(xì)節(jié)方面的標(biāo)準(zhǔn),并要求日本所有電動(dòng)汽車(chē)公司按照該標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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