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    “三角戀”糾結(jié)難解 長(zhǎng)安福特馬自達(dá)面臨分拆
2010年05月18日 08:59 來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  北京車展期間,馬自達(dá)中國(guó)CEO山田憲昭在接受媒體記者采訪時(shí)表示,馬自達(dá)與長(zhǎng)安汽車將成立合資公司,已經(jīng)向中國(guó)政府提交了申請(qǐng),正在等待審批。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,馬自達(dá)與長(zhǎng)安汽車合資對(duì)馬自達(dá)汽車在中國(guó)的發(fā)展十分有利,馬自達(dá)若單飛,將意味福特馬自達(dá)同盟成為過(guò)去式。

  三角利益糾結(jié)

  長(zhǎng)安汽車、福特和馬自達(dá)這段三角戀在利益分均衡上非常糾結(jié)。

  2001年,福特汽車與長(zhǎng)安汽車集團(tuán)成立長(zhǎng)安福特合資公司,并于2003年初正式投產(chǎn)。

  2005年,福特開(kāi)始大規(guī)模在華布局,馬自達(dá)品牌成為福特獲取更大市場(chǎng)份額的重要籌碼。

  在導(dǎo)入馬自達(dá)品牌時(shí),福特顯然更多地考慮了自身在中國(guó)的業(yè)務(wù),馬自達(dá)選擇以加盟形式進(jìn)入長(zhǎng)安福特。

  2006年3月,馬自達(dá)參股長(zhǎng)安福特,公司正式更名為“長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司”(以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安福特馬自達(dá)),三方持股比例為長(zhǎng)安50%,福特35%,馬自達(dá)15%。2007年9月長(zhǎng)安福特馬自達(dá)旗下第二個(gè)整車生產(chǎn)基地——長(zhǎng)安福特馬自達(dá)南京公司投入使用,生產(chǎn)馬自達(dá)2。

  在馬自達(dá)3和馬自達(dá)2的國(guó)產(chǎn)道路上,由于一汽與長(zhǎng)安的利益博弈,馬自達(dá)產(chǎn)品在一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)網(wǎng)絡(luò)曾多次調(diào)整。

  長(zhǎng)期以來(lái),馬自達(dá)在企業(yè)發(fā)展上受限于福特,沒(méi)有自主權(quán)。一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露,“多次與長(zhǎng)安福特做項(xiàng)目,馬自達(dá)的人都在旁聽(tīng),有點(diǎn)非主流的感覺(jué)!

  更重要的是,在經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后,福特在全球發(fā)布了 “一個(gè)福特”戰(zhàn)略,包括馬自達(dá)等在內(nèi)的其他品牌被邊緣化,加上此前種種挫折,馬自達(dá)中國(guó)對(duì)馬自達(dá)汽車貢獻(xiàn)并不強(qiáng)。上述業(yè)內(nèi)人士表示,馬自達(dá)的出走其實(shí)是利益選擇。

  同盟或解體

  有報(bào)道顯示,長(zhǎng)安福特馬自達(dá)將通過(guò)業(yè)務(wù)拆分的形式分成兩家合資公司:長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安馬自達(dá)。具體的合資方式為,長(zhǎng)安福特馬自達(dá)公司拆分為長(zhǎng)安馬自達(dá)和長(zhǎng)安福特兩家50∶50對(duì)等股比的合資公司,其中長(zhǎng)安馬自達(dá)以南京工廠為生產(chǎn)基地,長(zhǎng)安福特以重慶工廠為生產(chǎn)基地。

  據(jù)相關(guān)報(bào)道,馬自達(dá)在長(zhǎng)安福特重慶工廠生產(chǎn)的馬自達(dá)3車型在4月份已經(jīng)停產(chǎn),按照計(jì)劃,移師南京的馬自達(dá)3將在2010年5月底正式投產(chǎn)。

  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就此向長(zhǎng)安汽車和馬自達(dá)求證,但沒(méi)有獲得進(jìn)一步消息。

  事實(shí)上,福特和馬自達(dá)聯(lián)盟的效應(yīng)在減弱。2008年年底,福特出售持有的馬自達(dá)股權(quán),持股比例從33.4%降至13%,福特逐漸失去對(duì)馬自達(dá)的控制權(quán)。

  記者還了解到,長(zhǎng)安馬自達(dá)總經(jīng)理藤橋稔在華任職期滿6年,即將回日本。長(zhǎng)安馬自達(dá)相關(guān)人士解釋說(shuō),“日本馬自達(dá)派駐到中國(guó)任職最長(zhǎng)不超過(guò)6年,藤橋稔是期滿離任。”

  藤橋稔2004年6月進(jìn)入馬自達(dá)中國(guó)事業(yè)本部中國(guó)銷售部,2005年3月任一汽馬自達(dá)市場(chǎng)部副部長(zhǎng),2007年起任長(zhǎng)安馬自達(dá)執(zhí)行總經(jīng)理,從2004年到現(xiàn)在已任滿6年。

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【編輯:趙婕】
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