記者近日多方獲悉，寶馬未來將引入的全新車型除了已經(jīng)確定的全新一代寶馬5系長軸距版、寶馬X1、長軸距版新3系外，寶馬1系、寶馬X3、甚至MINI也在商討之中。

　　據(jù)華晨方面透露，位于沈陽大東區(qū)的華晨寶馬一工廠將生產(chǎn)現(xiàn)款3系和新一代寶馬長軸距版新5系，而本月初落戶沈陽鐵西區(qū)的二工廠已確定將投產(chǎn)新3系和寶馬X1。華晨內(nèi)部人士告訴記者，華晨和寶馬雙方已經(jīng)在探討引入寶馬1系和寶馬X3的事宜，寶馬未來在華的產(chǎn)品線將十分豐富，二廠最高20萬輛的產(chǎn)能將可以滿足多品種的生產(chǎn)需求。引入更多車型也是地方政府的要求，遼寧省省長陳政高在二工廠奠基儀式上甚至激動地表示：“華晨寶馬新工廠投產(chǎn)后，將不光生產(chǎn)轎車，還生產(chǎn)越野車。當(dāng)然，最好也生產(chǎn)1系和7系�！�

　　寶馬將在華建設(shè)的獨立發(fā)動機工廠也印證了寶馬將在華引入更多豐富的車型。國產(chǎn)寶馬新一代5系Li長軸距版將于今年第三季度正式上市，與剛剛上市的競爭對手奔馳E級長軸距版貼身搏斗，其全新加長的車身軸距和豐富的配置令人期待，第六代新寶馬5系僅比7系短102毫米，堪稱“小7系”。

　　寶馬3系也將推出一款長軸距版車型以對抗奧迪A4L，寶馬3系曾在前年底在華推出小改款。而即將于2010年投產(chǎn)的寶馬全新X1是與寶馬3系同平臺的入門級都市SUV。另外，華晨方面也希望能在國內(nèi)生產(chǎn)MINI車型。但目前MINI在華年銷量僅4000余輛，顯然離國產(chǎn)的要求距離尚遠。(記者關(guān)囡)