眾彩紛呈的車市里，兩廂車越來越受歡迎�；蛟S因為它的時尚動感、亦或緣由它的靈性操控。猶記得兩年前東風雪鐵龍世嘉兩廂上市掀起的“型動”風潮，不僅開啟了國內兩廂車市的高品質時代，也使兩廂車贏得都市一族的極力追捧。如今，兩廂車漸入人眼的不再只是完美的操控，時尚、安全也逐漸成為了兩廂車的主打亮點。

　　世嘉兩廂——冠軍操控 時尚寵兒 六極安全

　　傳承WRC“常勝將軍”勒布贊不絕口的冠軍戰(zhàn)車的純正基因、雪鐵龍大師團隊精心的底盤設計與調校，以及世嘉“型動體驗營”的賽道考驗，世嘉兩廂的絕佳操控已從血統(tǒng)、設計、賽場等多重角度得到驗證。

　　消費者對世嘉兩廂的垂青絕不止步于完美的操控，“最漂亮的兩廂車”可不是徒有虛名。歐尚高格調的設計理念，流線型車身圓潤飽滿，散發(fā)著時尚與動感；夸張的鍍鉻雙人字齒輪標識和散熱隔柵融為一體，彰顯著雪鐵龍品牌特有的貴族氣質；尤為一提的是世嘉兩廂圓潤、設計感十足的尾部造型，“靈動音符”式組合尾燈與車尾渾然天成，交織著藝術、充溢著工業(yè)的現(xiàn)代完美。

　　且不說世嘉兩廂獨有航天飛船“太空艙”式整體框架設計，單從消費者最關心的安全方面來說其安全性能在同級別車型中出類拔萃。它的后防撞梁采用歐洲純進口、強度高達400Mpa的鋼板，強度在同級車中位居前列，有效保證即使“沒有尾巴”安全也不打折。同時配備博世8.1版本ABS、車輛主動安全“終極裝備”的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、前排燃爆式雙安全氣囊、前排雙側安全氣囊等多重安全裝備，并全系標配定速巡航、限速器、帶模擬影像提示的四探頭倒車雷達、多功能方向盤等科技裝備，為消費者打造“六極安全”的尊崇體驗。

　　小結：選車如選人，外貌、內涵一樣也不能少。作為時尚寵兒的世嘉兩廂毫無疑問“外在”表現(xiàn)勝人一籌，其絕佳的操控、全面的安全呵護等“內在”表現(xiàn)力無疑又為其加分不少。操控之外，動感時尚、極具視覺沖擊力的外觀設計，貼心備至、面面俱到的安全呵護亦是世嘉兩廂值得選購的亮點。

　　�？怂�——主打操控 炫酷平庸 略顯剛強

　　�？怂股鲜星昂髱缀跬耆珖�繞在操控至上這個噱頭上，�？怂沟牟倏貋碜杂谇胞湼ミd式獨立懸架和后多連桿獨立懸架以及C3P底盤，在保證了舒適性的前提下賦予它足夠的運動能力，新加入電動液壓助力轉向EHPAS的則能提供高精度轉向表現(xiàn)，擁有了兩廂車應有的操控體驗。

　　�？怂沟母咪N量除了與上市四年的“年長”有關外，與它比較平庸的外觀有較強關聯(lián)，飽滿、厚實的外觀正好符合國內消費者的口味，特別是車身側面造型強勁有力，散發(fā)出一種激情和活力。寬厚、穩(wěn)重的尾部設計給人一種“硬漢”的感覺，09年改款后的�？怂乖谶\動風格的基礎上更增添了些許時尚的基因，而高高在上的尾燈造型簡單，配合著頂部的擾流板，顯得越發(fā)運動。

　　�？怂沟挠怖释瑫r體現(xiàn)在安全設計上，高強度吸能式車體、高剛性斜列防撞鋼梁、前排座椅雙安全氣囊眾多安全防護使得用戶激情駕馭時更加安心。

　　小結：主打操控的�？怂箖蓭�在時尚方面略遜一籌，選車如選人，平庸討巧的外觀可以贏得低調用戶的喜愛，卻也有可能流失一些追求時尚、前衛(wèi)都市用戶。操控之外，�？怂箖蓭�的表現(xiàn)并不特別突出，但的確是一個安全的兩廂車。

　　高爾夫6—— 樂趣駕馭簡約大方兼顧家用

　　高爾夫6的操控性能“沾光”于大眾一貫的動力輸出優(yōu)勢，德國人嚴謹?shù)牡妆P調校、低調但絕不溫順的1.4TSI發(fā)動機，也能讓你過一把操控癮，駕馭樂趣自然不錯。

　　與五代高爾夫相比，高爾夫6更加精干，大眾家族全新的前臉風格，簡練的線條勾勒出一種極富力量感的臉型及腰線，沉穩(wěn)且可靠。六代高爾夫的前大燈燈罩采用了全新的設計，后圓前尖的造型很是新穎。此外，車身高度上6代高爾夫也顯得更加低矮，因此整體視覺上更具運動氣息。高爾夫6的內飾是其一大亮點，是大眾內飾經(jīng)典元素的薈萃。

　　四門防撞梁，四氣囊配置，全系車型標配ESP電子穩(wěn)定程序，同時配備司機和副司機安全帶報警裝置，做好安全防護工作的高爾夫6同時更為兼顧家用。

　　小結：占據(jù)大眾動力輸出優(yōu)勢的高爾夫6操控表現(xiàn)毋庸置疑，但大眾家族式的外觀很容易讓人產(chǎn)生審美疲勞。高爾夫6被賦予太多大眾的色彩，簡約平實，不容易出位。操控之外，高爾夫6的表現(xiàn)力停留在了大眾普遍具有的光環(huán)之上。