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    北京交管局實(shí)行優(yōu)化措施 立水橋區(qū)有望緩解擁堵
2010年01月26日 09:26 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)1月26日電 近期,為緩解立水橋區(qū)的交通擁堵,治理事故隱患點(diǎn)段,北京市交通管理局對(duì)朝陽(yáng)區(qū)立水橋地區(qū)實(shí)行了整體交通組織優(yōu)化。

  朝陽(yáng)區(qū)立水橋地區(qū)的道路交通一直以來(lái)較為擁堵,部分機(jī)動(dòng)車掉頭、違法左轉(zhuǎn)、橫穿路口,非機(jī)動(dòng)車違法進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道行駛等行為,更使擁堵狀況加劇,形成事故隱患。為有效提高立水橋區(qū)的整體通行能力,北京市交通管理局針對(duì)立水橋區(qū)整體狀況制定了《立水橋區(qū)整體優(yōu)化方案》,對(duì)立水橋、立軍路、安立路、北苑路等路口采取了針對(duì)性優(yōu)化措施。具體的優(yōu)化措施如下:

  ●1月15日起,每日7至21時(shí),湯立路立軍路口南北雙向采取禁止掉頭措施,避免部分車輛在立軍路路口由南向南或由北向北掉頭,對(duì)南北直行車輛造成影響,提高路口通行效率。

  ●1月15日起,立水橋東北角匝道采取禁止機(jī)動(dòng)車由東向西行駛措施,保證立水橋北濱河路“盤橋小立交”對(duì)立湯路的有效分流作用,防止橋下轉(zhuǎn)彎半徑小錯(cuò)車?yán)щy造成匝道擁堵。

  ●立水橋西南角增設(shè)90米機(jī)非隔離護(hù)欄,防止非機(jī)動(dòng)車違法進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道行駛,減少對(duì)機(jī)動(dòng)車的干擾,規(guī)范非機(jī)動(dòng)車行駛秩序。

  ●安立路北口南進(jìn)口主輔車道間設(shè)置隔離護(hù)欄,避免輔路部分機(jī)動(dòng)車違法左轉(zhuǎn)及從東方家園廣場(chǎng)出口車輛違法橫穿路口現(xiàn)象,規(guī)范機(jī)動(dòng)車行駛秩序,提高路口通行效率。

  ●將北苑路北口南進(jìn)口停止線后退,擴(kuò)大橋下轉(zhuǎn)彎半徑,保證車輛行駛順暢。

  ●北苑路上跨安立路跨線橋北端為橋區(qū)下坡處、彎道處,為防止部分車輛違法穿越導(dǎo)流帶或下橋車速過(guò)快直接與道路中心護(hù)欄發(fā)生碰撞,在此次優(yōu)化中,將此處導(dǎo)流帶延長(zhǎng)并在導(dǎo)流帶起始位置增設(shè)防撞筒,引導(dǎo)車輛提前并線。同時(shí)采取技術(shù)手段對(duì)立水橋區(qū)的3個(gè)信號(hào)燈實(shí)行聯(lián)動(dòng)控制,通過(guò)路口之間的協(xié)調(diào)控制,提高立水橋區(qū)整體通行能力。

  截至1月18日,立水橋區(qū)交通組織優(yōu)化工作已經(jīng)全部完成。期間共增設(shè)調(diào)整各類交通標(biāo)志11套,施劃交通標(biāo)線78米,并增設(shè)了隔離護(hù)欄、防撞筒,更換了信號(hào)燈等交通設(shè)施。

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