中新網(wǎng)3月2日電 1日，豐田汽車(chē)總裁豐田章男在北京舉行記者會(huì)，表示豐田汽車(chē)大規(guī)模的召回給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了影響和擔(dān)心，他對(duì)此表示真誠(chéng)道歉。同時(shí)，豐田章男就大規(guī)模召回的原因進(jìn)行了解釋?zhuān)�并提出改進(jìn)措施。

　　對(duì)于這次豐田章男直接從美國(guó)飛到北京開(kāi)記者會(huì)，日本共同社認(rèn)為，豐田公司希望通過(guò)最高層親自在中國(guó)記者、顧客面前闡述重視安全，從而在世界最大的中國(guó)市場(chǎng)恢復(fù)信賴(lài)。

　　豐田章男說(shuō)：“希望直接向中國(guó)的顧客作出解釋?zhuān)�所以從美�?guó)直接來(lái)華。”還說(shuō)“對(duì)于發(fā)生的問(wèn)題，作為汽車(chē)廠(chǎng)家的責(zé)任和義務(wù)決不隱瞞事實(shí)”。對(duì)此，共同社認(rèn)為，中國(guó)已成長(zhǎng)為全球最大的新車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)。與率先進(jìn)入中國(guó)的歐美汽車(chē)企業(yè)相比，較晚起步的豐田在銷(xiāo)量上存在著較大差距。在中國(guó)和印度等新興市場(chǎng)國(guó)的“戰(zhàn)略”將成為豐田從大規(guī)模召回陰影中轉(zhuǎn)守為攻的關(guān)鍵。

　　報(bào)道指出，豐田09年除在日美售出310萬(wàn)輛外，在中國(guó)約71萬(wàn)輛的銷(xiāo)量不如其在歐洲市場(chǎng)的業(yè)績(jī)。此外，豐田在印度銷(xiāo)量?jī)H為5.5萬(wàn)輛，遠(yuǎn)低于鈴木的83.7萬(wàn)輛。業(yè)界相關(guān)人士稱(chēng)：“(豐田)在美國(guó)等利潤(rùn)較高的國(guó)家具有優(yōu)勢(shì)，在(利潤(rùn)較少的小型車(chē)為主力)的新興市場(chǎng)國(guó)卻發(fā)展遲緩�！�

　　分析認(rèn)為，豐田在美國(guó)市場(chǎng)挽回信譽(yù)尚需時(shí)日。豐田現(xiàn)在有必要改變嚴(yán)重依賴(lài)發(fā)達(dá)國(guó)家的現(xiàn)狀，提高在新興市場(chǎng)國(guó)的銷(xiāo)量比重。

　　共同社認(rèn)為，德國(guó)大眾汽車(chē)公司09年的在中國(guó)的銷(xiāo)量超過(guò)了德國(guó)本土。能否在新興市場(chǎng)國(guó)提高銷(xiāo)量將左右全球各汽車(chē)廠(chǎng)商的經(jīng)營(yíng)狀況。