華晨汽車的一位經(jīng)銷商透露，由于市場反應(yīng)不佳，華晨汽車已經(jīng)決定暫停向歐洲市場出口BS6和 BS4型轎車，何時(shí)恢復(fù)也沒有時(shí)間表。華晨汽車是德國寶馬汽車公司在中國的合作伙伴。

　　華晨在2006年達(dá)成五年內(nèi)向歐洲出售15.8萬輛轎車的協(xié)議，這是中國汽車廠商自發(fā)達(dá)市場獲得的最大規(guī)模訂單，但BS4與BS6兩款車型因在碰撞測試中得分不佳，累計(jì)僅售出幾千輛，就其原因是較差的碰撞測試結(jié)果所致。ADAC全德汽車俱樂部2007年對在歐洲上市不久的華晨BS6參考?xì)W洲NCAP的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了碰撞測試，結(jié)果僅獲得一星的成績。

　　華晨汽車的一位歐洲經(jīng)銷商Hans-Ulrich Sachs向《歐洲汽車新聞》透露，華晨停止向歐洲出口的另外一個(gè)原因是不愿意降價(jià)。他說，相比于其他同樣性能和配置的汽車，華晨BS6和BS4轎車在歐洲市場上的定價(jià)偏高。

　　Ulrich Sachs說：“他們不想在價(jià)格上做一點(diǎn)妥協(xié)，認(rèn)為不能賠本銷售”他說：“我們曾建議華晨降價(jià)以增加其對消費(fèi)者的吸引力，這其實(shí)是進(jìn)入每一個(gè)市場應(yīng)付的成本�！�

　　華晨是中國少數(shù)幾家能夠打進(jìn)歐洲市場的汽車公司之一，由于有德國大眾、法國雪鐵龍和意大利菲亞特這些實(shí)力雄厚的公司，歐洲是全球競爭最為激烈的汽車市場。

　　總部設(shè)在英國倫敦的市場調(diào)查公司JATO Dynamics提供的數(shù)據(jù)顯示，在2007-2009年間，華晨在歐洲僅銷售出502輛BS6和BS4轎車。 (王豐)