2009年,新車市場呈現(xiàn)出多年難遇的迅猛增長,但二手車市場卻沒有因此獲得快速發(fā)展的機遇�？傮w上仍然保持著平穩(wěn)態(tài)勢,沒有出現(xiàn)大起大落的情況。與往年相比,2009二手車市又有多個鮮明的特點,記者走訪了廣州寶利捷、廣駿、華南汽貿(mào)等多家二手車市場,共同解析二手車市六大特點。

　　特點一:淡季不淡、旺季不旺。按照往年汽車銷售的規(guī)律,每年春節(jié)后到8月份,大約半年時間是銷售淡季,特別是6月至8月份更是交易冷清的季節(jié),以至于二手車行內(nèi)有“6、7、8,沒辦法”的說法。而從9月份到第二年的春節(jié),是傳統(tǒng)的二手車銷售旺季。但是,2009年廣州二手車市場卻呈現(xiàn)淡季不淡、旺季不旺的態(tài)勢。據(jù)廣州寶利捷統(tǒng)計顯示,2009年3月至8月二手車銷售9122臺,銷售量比上年同期增長6%；9月至12月,二手車銷售5923輛,比上年同期增長3%。眾多二手車經(jīng)銷商反映,2009年6、7月份二手車銷售十分活躍,而9月、10月銷售相對清淡,與往年二手車的淡、旺季形成較大差異。

　　特點二:拉大了與新車市場的差距。按照以往二手車銷售的經(jīng)驗,二手車市場與新車市場是大體相對應的,即新車銷售好的時候,二手車的銷售行情也好；新車銷售不好的時候,二手車銷售行情也不好。2009年我國新車銷售呈現(xiàn)出“井噴”態(tài)勢,據(jù)初步統(tǒng)計,全年新車銷售已突破了歷史新高1370萬輛,成為世界汽車最大銷售國。同樣在廣東市場,下半年新車市場也呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢,但二手車市場的交易量卻沒有實現(xiàn)同步增長,新車市場的增速已明顯好于二手車市場。

　　特點三:二手車市場開始洗牌。受到經(jīng)營復蘇環(huán)境影響,特別是新車市場產(chǎn)能擴張、定價走低的影響,二手車市場的價格也發(fā)生了變化。與上年相比,二手車的單車利潤下降迅速,特別是銷售速度快的中低端車型。目前二手車市場的平均利潤率已縮減為3%-5%,甚至出現(xiàn)二手車經(jīng)銷商為了周轉(zhuǎn)資金,虧本銷售的情況。由于二手車銷售利潤下降,加之行業(yè)競爭日趨激烈,特別是近年來品牌4S店紛紛開展二手車經(jīng)營業(yè)務,參與二手車行業(yè)的競爭,使舊傳統(tǒng)的二手車市場面臨重新洗牌的局面。

　　特點四:外地市場需求量增大。目前,二手車市場的主力車型仍然集中在中低檔車型,而二手車消費群對價格的敏感度也高于新車市場。廣州市場的二手車交易量數(shù)據(jù)一直處于全國前茅,除了因為二手車市場發(fā)展較早、成熟度更高外,更重要的原因是越來越多的外地市場二手車經(jīng)銷商來穗“收車”。在廣州推出環(huán)保標志限制和OBD上牌準入原則后,大量黃標車、未安裝OBD的轎車都無法在本地市場實現(xiàn)流通,從而成為外地二手經(jīng)銷商重點關(guān)注的對象。據(jù)統(tǒng)計,這部分轉(zhuǎn)售外地市場的車型已占到二手車整體交易量的10%左右。

　　特點五:二手車價格持續(xù)走低。2009年二手車評估價格繼續(xù)走低,兩年前二手車市場,POLO1.4L自動波4年車,可評估到6.5萬-7萬元,目前最高評估到5.5萬元。二手車的價格體系一方面決定于市場對不同車型的供求關(guān)系,另一方面則受新車零售價格影響。隨著新車售價的走低,中低端車型的價格差異越來越小,而二手車市場的關(guān)注度也開始部分轉(zhuǎn)移到10萬元以上車型。目前,在二手車市場不到30萬元就能購買到6萬公里數(shù)的寶馬325i；10萬元左右就能購買到君威、帕薩特等中高級車。以廣駿二手車市場為例,今年市場內(nèi)二手經(jīng)銷商的主營車型開始發(fā)生轉(zhuǎn)變,中低端車型開始減少,而10萬元以上中高端車型比例正在加大。

　　特點六:三年內(nèi)車型交易為主。二手車價格有兩個突出的時間節(jié)點:三年和十年。三年內(nèi)新車的殘值最高,一般與新車之間有20%的價差；而三年到十年之間的車型,新舊車之間的價差就放大至40%以上。據(jù)二手車業(yè)內(nèi)人士介紹,10萬元以下車型購入三年內(nèi)新車最為理想,而10萬元以上車型則購入3～5年的車型更劃算。由于8萬-10萬元的三年內(nèi)車型部分還未過原廠質(zhì)保期,加上車狀良好,購買信心更強。而10萬-15萬元的中高級轎車,三年后的收車價格會下降很多,使得這些車型的性價比優(yōu)勢更突出,消費者可以用A級車的費用享受到B級車。