2009年的新車持續(xù)火爆延續(xù)到了2010年，預計第一季度的新車市場仍舊是“高舉高打”，不少新車減少了優(yōu)惠幅度甚至出現(xiàn)了多款車型加價的情況，因此對于很多第二次購車的消費者來說，舊車淘換是當務之急，在新舊車置換過程中的一買一賣有著很大的時機選擇問題，如何掌握良好的時機是置換成功的關鍵。

　　節(jié)前換車最劃算

　　首先從車輛車齡考慮。由于新車價格的持續(xù)上漲和供貨緊張，已經(jīng)超過半年的新車搶購風潮造成了二手車價格隨之變化。目前緊俏的新車型影響最明顯的就是使用時間3年以內的二手車，根據(jù)二手車保值率特點，一般來講，新車漲價10%，3年內的二手車價格至少上漲7%左右。因此目前出售3年內的二手車相對劃算，而購買時機一般。

　　3-5年的二手車受到新車降價影響減少，同時受到需求影響比較明顯�，F(xiàn)階段的狀況新車價格上漲這類二手車本應價格上揚，但是由于很多用戶轉向購買新車，這類車輛的價格必須“足夠低”才有吸引力，不少暢銷二手車也因此出現(xiàn)了多年不見的“正常價格”，比如捷達、桑塔納、帕薩特、雅閣等車型。兩方面的作用疊加造成的影響因素就是這類車輛價格相對穩(wěn)定，不漲不落。但是未來判斷春節(jié)后價格會出現(xiàn)一定的下滑，因此出售應該抓緊時機，購買相對需要等待。

　　5-8年二手車，這類車輛相對適合新手、二三級城市使用，尤其是在春節(jié)前不少中低收入群體比較青睞這類車輛，由于新車擠壓造成這類車輛的價格走低，因此前一段時間價格較低，但是春節(jié)前購買高峰臨近，價格有所上漲，整體供需出現(xiàn)變化，目前購買價格略高，不過相比較新車的不優(yōu)惠，這類二手車還是有較好的參考價值的。出手時機可能是最好的一段，應抓緊機會。

　　8年以上車輛，由于政府提高了以舊換新的車輛補貼，這類車輛的價格將出現(xiàn)較大的變化，尤其是老舊車型，因此市場調整期間國產(chǎn)品牌超過10年以上的暢銷車型建議等待一段時間出售，購買應抓緊。進口車型應盡快出手，避免今后難有買主。

　　換車應找專業(yè)中介

　　其次，從買賣方式考慮。目前出售二手車的方式很多，通常朋友親戚之間交易比較多，但是由于對車輛的狀況和手續(xù)不了解經(jīng)常出現(xiàn)一些不愉快和麻煩，因此越來越多的用戶選擇通過中介或者經(jīng)銷商的方式來進行二手車交易。

　　一般出售二手車，用戶往往通過4S店置換業(yè)務，或者市場內的二手車公司詢問價格，而實際上，不管是4S店還是二手車經(jīng)紀公司，大部分出售二手車最終還是流入二手車市場，至于價格高低完全取決于各店業(yè)務水平和對車輛的認可，沒有絕對的高低之分。此外通過二手車拍賣的方式越來越得到認可，尤其是北京市舊機動車交易市場開展的二手車即時拍賣業(yè)務獲得了一定的認可，成交快速，價格較高，用戶方便，一些公司和市場也開展了類似的業(yè)務來提高用戶出售車輛的成交率和成交價格。

　　如果不著急，目前一些公司提供車輛寄售業(yè)務，這種方式往往比直接出售價格要高3%-5%左右，但是周期較長，完全取決于用戶的選擇。

　　購買二手車目前建議還是通過中介方式，個人之間交易往往糾紛較多，不少“黑心商人”假扮個人坑害消費者。在正規(guī)的市場或者4S店購買二手車只要簽訂合約就能夠有保障有依據(jù)，未來不吃虧。至于價格方面，一般本品牌的二手車4S店有一定的廠家補貼，在一定時間內價格還是有競爭優(yōu)勢的，在普通市場內往往要根據(jù)經(jīng)銷商提供的服務來進行分析，市場也有一些推薦，建議用戶選擇店面規(guī)范，服務有禮，車輛整潔，提供各類服務的優(yōu)質公司。

　　最后，特別要提醒用戶的是不論成交價格高低，一定要注意簽訂合同和交割車輛手續(xù)辦理過戶業(yè)務，在合同中明確注明雙方的權利和責任，寫清楚雙方的疑惑和解決方案，不可囫圇吞棗含混不清，尤其是涉及到產(chǎn)權變更、質量保障、手續(xù)提供等，建議用戶可以到相關網(wǎng)站下載正規(guī)的參考合約文本或正規(guī)公司提供的示范文本。

　　買賣二手車越來越平常，切忌占小便宜吃大虧。(王萌)