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    車市9月爆發(fā)擠壓"十一"銷量 驟然漲停讓人困惑
2009年10月13日 08:38 來源:北京商報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  9月各品牌的集體爆發(fā)加速了車市銷量升高,僅僅在1個月前,淡季不淡的好日子還讓大部分的經(jīng)銷商感到興奮。各汽車品牌銷售屢創(chuàng)新高的數(shù)字,讓經(jīng)銷商對今年“黃金周”的銷售充滿了期待。但盡管“十一”長假期間的客流量高出平時,但實(shí)際成交量卻沒有明顯增長,其中,亞市的成交量甚至比去年“十一”下降了近40%。各品牌專賣店同樣沒感到“銀十”的魅力,首次8天的假期并沒給他們換來更高的銷量,大部分經(jīng)銷商含糊地表示基本上與去年同期持平。

  “十一”車市的驟然漲停讓所有經(jīng)銷商感到迷惑。

  原因一 長假旅游搶了購車風(fēng)頭

  “和節(jié)前的快速下單相比,這幾天看車的人大多以看為主,購車意向并不強(qiáng)烈。”奇瑞一家4S店的負(fù)責(zé)人告訴記者,“十一”長假期間,店里的咨詢量翻番,但銷量并未增長,許多人還處于車型的比較選擇中,消費(fèi)者普遍呈現(xiàn)出持幣待購的狀態(tài)!安贿^,這也為年底的車市增加了砝碼,‘十一’看車,年底購車已經(jīng)是目前的一大趨勢!鄙鲜鲐(fù)責(zé)人說。

  在北京最大的汽車交易市場——亞市,記者了解到,“十一”長假期間,亞市的銷量僅為408輛,而去年同期的銷量為679輛。

  亞市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,幾年前那種黃金周期間跟風(fēng)買車、一哄而上的銷售狀況已一去不復(fù)返了,汽車消費(fèi)正向多元化、個性化發(fā)展。“今年長假首次達(dá)到了8天,這讓更多的消費(fèi)者選擇外出旅行,買車成為了第二選擇!

  捷亞泰一汽-大眾4S店的負(fù)責(zé)人告訴記者,長假期間,雖然店里的客流量達(dá)到了1200人次,但店里共銷售汽車150輛,與平時的銷售情況不相上下。

  “賣車10輛,訂車15輛!痹谝黄S田4S店,該店銷售經(jīng)理告訴記者,這個成績和平時幾乎相同,今年產(chǎn)銷兩旺,“十一”期間的銷量根本顯不出優(yōu)勢。

  其實(shí),從最近幾年“黃金周”前后的車市銷售數(shù)據(jù)可以看出,黃金周里車市淘金已是難上加難。采訪中,不少經(jīng)銷商也表示,這幾年市場形勢的變化,使大部分經(jīng)銷商比較看重“黃金周”之前的市場,對“黃金周”期望值減小,這也在客觀上導(dǎo)致消費(fèi)者減少。

  有業(yè)內(nèi)人士提出建議,雖然促銷活動繁多,但消費(fèi)者得到的實(shí)惠并沒有宣傳的那樣大。今后經(jīng)銷商的重點(diǎn)應(yīng)轉(zhuǎn)向維修、保養(yǎng)、售后服務(wù)方面,靠真正的服務(wù)來打動消費(fèi)者。

  原因二 9月銷售“井噴”反襯10月蕭條

  實(shí)際上,經(jīng)銷商對于銷售“大起大落”的感受,更多的是因?yàn)?月份的銷售“井噴”。在國家購置稅減免等一系列優(yōu)惠政策的刺激下,車市呈現(xiàn)了旺銷的局面。

  從8月份開始,汽車產(chǎn)銷一直處于高位運(yùn)行。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年前8個月,汽車產(chǎn)銷達(dá)到825.07萬輛和833.13萬輛,同比增長26.55%和29.18%。其中,8月份的產(chǎn)銷量再次突破100萬輛,這也是今年以來,汽車產(chǎn)銷量連續(xù)6個月突破100萬輛。乘用車的產(chǎn)銷增長在8月份甚至超過了90%,分別為97.23%和90.18%。

  廠家銷量華麗數(shù)字的背后,直接是經(jīng)銷商銷售的攀高。采訪中,一家奇瑞4S店的負(fù)責(zé)人告訴記者,由于今年銷售情況良好,該店前7個月就已經(jīng)完成了全年的銷售任務(wù),今年的銷量將超額80%,甚至100%。

  百得利上海大眾斯柯達(dá)的老總告訴記者,9月份,該店的銷售創(chuàng)造了新紀(jì)錄,達(dá)到了350輛!颁N售人員為了爭月度銷量第一,連一天假都不敢請,每天的銷量都很大!

  同樣,在一家奧迪4S店,隨著廠家供貨的充足,9月底已經(jīng)接近了銷售的極限,該店銷售人員表示,從銷售到服務(wù)的工作人員都沒有休息,有時候甚至一個人要同時接待兩三位客戶。

  車市9月的爆發(fā),讓經(jīng)銷商對今年“十一”黃金周充滿了期待!昂芏嘟(jīng)銷商都取消了休假,全力迎接長假里的客戶,但沒想到車市的平淡讓不少經(jīng)銷商大失所望!眮喪械囊晃回(fù)責(zé)人透露。

  原因三 優(yōu)惠幅度讓消費(fèi)者失望

  在走訪市場的過程中,記者發(fā)現(xiàn)仍有不少消費(fèi)者在綜合考慮當(dāng)前養(yǎng)車和行車?yán)щy等問題后,還是決定三思而后行。一家廣本4S店的銷售人員告訴記者,其實(shí)“十一”期間,大多數(shù)經(jīng)銷商處的優(yōu)惠幅度較9月的情況是基本一致的,并沒有另外再制定相關(guān)的優(yōu)惠措施,因此很多消費(fèi)者在了解到詳細(xì)情況后,并沒有貿(mào)然決定買車,而是選擇繼續(xù)觀望。

  事實(shí)上,今年以來,各汽車廠商在政策利好的扶持下,部分廠家產(chǎn)能已經(jīng)飽和,市場上緊俏車型依然供不應(yīng)求,而各汽車廠商又頻繁推出新車,讓車市的整體價格一度保持穩(wěn)定。

  記者在市場看到,除了部分車型出現(xiàn)優(yōu)惠外,不少新車型和緊俏車型價格依舊比較堅挺。

  在加達(dá)4S店記者看到,除別克品牌的凱越外,新君威與新君越的價格仍然沒有松動,而榮威品牌因?yàn)椤?50”即將推出“年型車”,價格也保持穩(wěn)定!芭c去年同期相比,銷售數(shù)據(jù)基本持平,很難想象這會是銷售旺季的表現(xiàn)!痹摰甑匿N售人員說。

  一位正在亞市選車的消費(fèi)者告訴記者,本希望在“十一”期間尋求更大的優(yōu)惠,但沒想到價格的堅挺不得不讓他將購車計劃推遲到了年底。

  亞市的工作人員對此解釋到,由于“十一”期間各廠家推出的優(yōu)惠措施不大,宣傳力度也不足,亞市又沒有在今年“十一”期間舉辦大型的促銷活動,消費(fèi)者的關(guān)注度自然會下降很大。而一些成熟和備貨相對充足的車型,在假期銷售并未受到影響,相應(yīng)的優(yōu)惠也能吸引部分消費(fèi)者購車。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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