歐寶作為通用在歐洲市場的戰(zhàn)略性是無法替代的。

　　近日,在汽車業(yè)界,通用決定保留歐寶品牌事件一直為大家關(guān)注的焦點。通用作出這樣的決定,確實讓大家感到吃驚。但這說明經(jīng)過破產(chǎn)蛻變的通用,已經(jīng)擺脫了之前破產(chǎn)的困境,由戰(zhàn)略防守轉(zhuǎn)向了戰(zhàn)略進(jìn)攻。也從另外一個層面說明了,受金融危機(jī)影響的全球汽車業(yè)暖風(fēng)頻吹,走出了強(qiáng)勁的復(fù)蘇勢頭。

　　有分析人士認(rèn)為,通用保留歐寶,可能是由于通用在出售過程中遇到很大困難,并沒能拿到他們認(rèn)為合理的價格。但是,這個理由似乎站不住腳,畢竟,通用中途決定停止出售計劃,這需要有足夠的底氣,需要有一定的經(jīng)濟(jì)實力作為支撐。一個人連飯都吃不飽時,還能問今天有什么菜嗎?

　　經(jīng)過破產(chǎn)蛻變的通用,已經(jīng)渡過了最艱難的時期,情況正朝著好的方向轉(zhuǎn)變。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù),10月通用在美銷量為177603輛,同比增長4.1%,為2008年1月以來的首次年比增長。這就像一個病人,在生命危機(jī)時顧不上局部,但經(jīng)過一系列手術(shù)之后,恢復(fù)情況比預(yù)想的好,則轉(zhuǎn)變思路,盡可能保住一些的器官。

　　再者,在市場預(yù)期良好的情況下,歐寶作為通用在歐洲市場的戰(zhàn)略性是無法替代的,一旦出售,雖然現(xiàn)時擺脫了累贅,但從長遠(yuǎn)來看,也意味著通用將失去歐洲的市場與中小車型開發(fā)的平臺。待日后市場恢復(fù)時,再以其他產(chǎn)品重新打入該市場,其難度、資金投入都會超乎想象中的大,并會直接導(dǎo)致與老對手豐田、大眾的競爭中處于不利位置,往往得不償失。故通用自己都說,鑒于在過去幾個月里通用汽車的業(yè)務(wù)發(fā)展不斷好轉(zhuǎn)以及歐寶對于通用汽車公司全球戰(zhàn)略的重要性,通用汽車公司董事會決定繼續(xù)保留歐寶品牌,并將開始對其歐洲業(yè)務(wù)的運營進(jìn)行重建。

　　從通用決定保留歐寶品牌中,我們不僅看出通用已經(jīng)擺脫了困境,在另外一個層面也說明了全球汽車正在快速地復(fù)蘇。

　　目前,全球的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)探底回升,歐美等汽車市場也開始春意漸濃,據(jù)最新數(shù)據(jù),10月份德國新車市場銷量同比增長了24%,歐洲最大的汽車交易市場中共有321000輛新車注冊。并且,就在通用決定保留歐寶之前,同樣備受虧損困擾的福特汽車發(fā)布公告稱,第三季度出現(xiàn)了凈利潤近10億美元。韓國一家研究機(jī)構(gòu)發(fā)布最新報告預(yù)測,2010年全球汽車業(yè)狀況將有所改善,汽車銷量有望增長6%。