廣東省消費(fèi)者委員會(huì)副秘書長(zhǎng)江列華認(rèn)為，目前沒有相關(guān)法律法規(guī)對(duì)這種市場(chǎng)行為進(jìn)行約束規(guī)范，但這種利用消費(fèi)者購(gòu)車的心理進(jìn)行加價(jià)的行為，擾亂了市場(chǎng)正常秩序，應(yīng)該給予商業(yè)道德譴責(zé)。

　　江列華認(rèn)為，在加價(jià)銷售背后有兩種現(xiàn)象尤其值得關(guān)注：一是一些廠家采取饑餓市場(chǎng)營(yíng)銷法，故意控制供應(yīng)導(dǎo)致市場(chǎng)緊張局面，消費(fèi)者為了遙遙無期的提車日只好咬牙忍痛支付提車加價(jià)費(fèi)用。但這種市場(chǎng)營(yíng)銷方式也是一把“雙刃劍”，經(jīng)銷商在利用消費(fèi)者購(gòu)車心理的同時(shí)，也會(huì)失去一部分不愿繼續(xù)等待且不愿加價(jià)購(gòu)買的消費(fèi)者。另一種情況是搭售精品提前提車，這實(shí)質(zhì)上是一種變相提價(jià)的行為。這種行為剝奪了消費(fèi)者自由選擇權(quán)，是一種強(qiáng)制性消費(fèi)，應(yīng)該給予嚴(yán)厲打擊。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，隨著2010年廠家產(chǎn)銷目標(biāo)的大幅提升和產(chǎn)能的加速擴(kuò)張，短暫的賣方市場(chǎng)特征不會(huì)持續(xù)很久。從國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)能分析，長(zhǎng)遠(yuǎn)看供大于求的局面將處于穩(wěn)定。例如，2009年下半年以來，宣布投資建設(shè)第二、第三工廠的企業(yè)接二連三，東風(fēng)日產(chǎn)、神龍、華晨寶馬、北京現(xiàn)代等都宣布了要擴(kuò)大產(chǎn)能的計(jì)劃，還有廣汽菲亞特長(zhǎng)沙的50萬輛新建項(xiàng)目。

　　展望2010年，中國(guó)汽車市場(chǎng)大潮般的剛性需求究竟還能持續(xù)多久呢？這可能是買方市場(chǎng)何時(shí)回歸的關(guān)鍵。專家認(rèn)為，綜合一系列信號(hào)分析，北京國(guó)際車展前后可能會(huì)見謎底。而買方市場(chǎng)的回歸，無疑將有利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，有利用市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的規(guī)律和壓力，促使廠家把控好質(zhì)量和服務(wù)關(guān)。

　　懸念三：新能源汽車能否走進(jìn)尋常百姓家？

　　2009年底召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，將節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市由13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè)，選擇5個(gè)城市進(jìn)行對(duì)私人購(gòu)買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)貼試點(diǎn)。這意味著新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化示范規(guī)模和作用都將得到擴(kuò)大。尤其是對(duì)私人購(gòu)買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)貼試點(diǎn)，將對(duì)電動(dòng)車、混合動(dòng)力汽車等新能源汽車更多、更快地進(jìn)入尋常百姓家起到推動(dòng)作用。

　　目前，雖然相關(guān)補(bǔ)貼細(xì)則還未明確，但是參照此前重慶等一些地方先期開展的針對(duì)私人新能源汽車消費(fèi)的補(bǔ)貼力度，新能源汽車的終端消費(fèi)吸引力有望極大增強(qiáng)。2009年公布的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃提出“到2011年新能源汽車形成50萬輛的產(chǎn)能”，“新能源汽車銷量要占到乘用車銷售總量的5%左右”，要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，逐步加大對(duì)新能源汽車私人消費(fèi)的補(bǔ)貼力度勢(shì)在必行。

　　2月3日，湖北省電力公司分別與襄樊市、隨州市簽署《關(guān)于推進(jìn)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，正式拉開了全省電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)的序幕。據(jù)悉，為落實(shí)國(guó)家“十城千輛”新能源汽車推廣計(jì)劃，未來5年內(nèi)，湖北省將根據(jù)市場(chǎng)需要，加快電動(dòng)汽車充電設(shè)施的建設(shè)速度，遠(yuǎn)期目標(biāo)要做到各縣城城區(qū)及重要集鎮(zhèn)至少建有一座電動(dòng)汽車充電站，一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)要具備充電條件。

　　現(xiàn)在面臨困難是，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段，相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配套設(shè)施仍然缺失。特別是電動(dòng)汽車充電站如何建設(shè)，怎么發(fā)展，更是關(guān)系到未來電動(dòng)汽車能不能順利走進(jìn)千家萬戶。目前，國(guó)家電網(wǎng)已開始在這方面做示范，上海市已建成全國(guó)首座電動(dòng)汽車充電站。國(guó)家電網(wǎng)能源研究院副院長(zhǎng)胡兆光認(rèn)為，先行一步，就可以探索和解決今后可能遇到的種種問題，為電動(dòng)汽車的健康發(fā)展打好基礎(chǔ)，為政府決策起到一定的參考作用，為也規(guī)范市場(chǎng)起到示范作用。