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    新車扎堆 汽車廠商能否迎來“開門紅”
2010年01月27日 09:50 來源:解放日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  2010年1月,第一波新車潮已經(jīng)涌現(xiàn)。近期,不管是合資品牌還是自主品牌,不管是微車、中級車還是豪華車,都忙不迭的吹響集結號,競相推出新款車型。廠商為的就是營建新車效應,力爭在年初就來個開門紅。

  別克英朗上市

  2010年1月23日,上海通用汽車別克品牌在上海新國際博覽中心,發(fā)布了別克品牌第三款全球平臺、歐美技術產(chǎn)品——別克英朗XT。 5款新品價位在13.49萬元—18.59萬元。上市同時,別克經(jīng)銷商處開始接受預訂。

  英朗XT的上市,填補了別克品牌在中級車細分市場的不足,連接了凱越與君威之間的真空地帶,也成就了別克品牌旗下首款5門轎跑車。使得別克在全球平臺,歐美技術下的產(chǎn)品增加到3款,三劍客聯(lián)攻市場之勢已成。同時,英朗的上市也奠定了別克新品牌、新技術、新形象的態(tài)勢,對其他中級至中高級產(chǎn)品序列完整的品牌形成明顯壓力。

  此前,上海通用方面表示,英朗的主要競爭對手將是一汽大眾的新高爾夫。從價位上來看,英朗的價格略高于新高爾夫。但是,由于高爾夫采取了低定價,后配選裝包的策略,實際到手的價格與英朗相仿。如此看來,排量高于高爾夫的英朗,性價比略勝一籌。

  而大眾賴以自傲的TSI+DSG的動力組合,以及高爾夫作為曾經(jīng)的銷量王的品牌,是其最大的優(yōu)勢。英朗在變速箱技術上,由于母品牌升級周期未到,還略遜一籌。但是,在包括空間、配置和內飾的本土化方面,上海通用則高出一等。兩款勢均力敵的新品,走向如何,尚待市場評判。

  新五菱之光濟南啟航

  在2009年微車產(chǎn)銷量突破100萬輛之后,上汽通用五菱于近日再度發(fā)力。1月18日,經(jīng)典微客五菱之光的換代產(chǎn)品在濟南上市,價格區(qū)間為3.83萬元至4.5萬元。

  新五菱之光作為公司2010年的主力產(chǎn)品,將推動中端微客市場的產(chǎn)品換代。新五菱之光在上一代的基礎上進行了1095項技術改進。新五菱之光在設計階段即引入了感知質量的理念,外觀設計更加大氣美觀,駕駛員座椅、駕駛室儲物空間等細節(jié)之處也得到了提升,僅駕駛員周圍的儲物空間就增加到了12處。同時,新五菱之光在空間、承載、節(jié)油、安全等方面的性能也大大提升。 新五菱之光1.2升車型,配備了最大功率為52千瓦,最大扭矩為108牛·米的B系列發(fā)動機,在動力得以保證的前提下,兼顧油耗。

  據(jù)悉,五菱之光上市7年以來,已累計銷售216萬輛,是目前國內成長最快、銷量最大的單一平臺車。 2009年,五菱之光的銷量接近60萬輛。出自同一平臺的大微客五菱榮光,上市不到兩年,目前銷量也已接近30萬輛。

  進口Mazda3兩廂登場

  1月18日,長安馬自達在珠海舉行了進口Mazda3兩廂車型的發(fā)布會。此次上市的的車型包括1.6升和2.0升兩個排量,共4款車型,售價為13.98萬元至17.58萬元。

  該車前部的進氣隔柵、前大燈和霧燈一起,勾勒出力量感。在車身側面和尾部,舒展的車身流線、保險杠的形狀、后擾流板和新式鋁合金輪轂打造出運動風格。

  在動力上,進口Mazda3兩廂全系車型的發(fā)動機都采用了可變氣門正時控制系統(tǒng)等,實現(xiàn)了操控性能與油耗之間的兼顧。其中2.0升車型動力強勁、駕駛性較好,其最高功率為108千瓦,最大扭矩可達182!っ,并配有6速手動和5速手自一體變速器,0至100公里/小時的加速時間僅需9.2秒,綜合油耗為7.9升/百公里。

  進口Mazda3兩廂同時注重舒適性,2640毫米的軸距及4490毫米的車身提供了寬敞的車內空間。 3.5寸多功能信息顯示屏,雨量感應式雨刷,雙區(qū)獨立控制自動空調、自動照明系統(tǒng)等配置一應俱全。

  哈弗H3柴油版亮相

  近日,長城汽車旗下SUV車型,哈弗H3柴油舒適型上市,售價為10.58萬元。

  哈弗H3柴油版的一大亮點就是 “智能節(jié)油”。它搭載的2.5TCI柴油發(fā)動機,由長城汽車與德國博世聯(lián)合開發(fā),采用電控高壓共軌技術和渦輪增壓中冷系統(tǒng)。與同排量傳統(tǒng)型柴油發(fā)動機相比,長城2.5TCI發(fā)動機扭矩大、功率高、燃油性出色。在09年由央視、中汽聯(lián)舉辦的“2009年城市節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽”中,匹配該款動力的哈弗柴油車最低平均百公里油耗約為3升。

  作為長城旗下的主打SUV車型,哈弗H3柴油舒適型與眾多15萬左右的SUV比較,配置毫不遜色。雙安全氣囊、ABS+EBD為駕乘安全護航;遙控中控鎖、電動門窗、助力轉向令操作更加方便快捷;自動空調、單碟CD、MP3接口和高保真音響營造輕松愉悅的駕乘環(huán)境;大尺寸鋁合金輪轂更是集實用美觀于一體。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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