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    中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)四月數(shù)據(jù)公布:銷(xiāo)量首超日美總和
2009年05月13日 11:16 來(lái)源:張瑞杰 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  近日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了4月份中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù),國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)上漲,并且首次超過(guò)美日兩國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)總銷(xiāo)量之和,隨著其他國(guó)家汽車(chē)銷(xiāo)售的進(jìn)一步疲軟,中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)全球領(lǐng)跑,并且差距越拉越大。

  據(jù)數(shù)據(jù)顯示,受政策因素和消費(fèi)者信心提升的影響,中國(guó)4月份乘用車(chē)銷(xiāo)量首次突破 115萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)3.91%,同比增長(zhǎng)兩成多。受惠于“1.6升排量以下購(gòu)置稅減半”政策利好的車(chē)型,產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)4個(gè)月保持增長(zhǎng)。而4月美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量約為819540輛,日本銷(xiāo)量為284035輛。美國(guó)、日本兩個(gè)國(guó)家加起來(lái)的總銷(xiāo)售量,也只有110萬(wàn)輛左右,與中國(guó)還有5萬(wàn)輛的差距。

  以汽車(chē)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)多個(gè)月下滑。美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量已連續(xù)7 個(gè)月同比減少超過(guò)30%。日本4月汽車(chē)銷(xiāo)量也創(chuàng)下41年來(lái)最低的紀(jì)錄,汽車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量連續(xù)9個(gè)月同比減少。其實(shí),除了中國(guó)有減免購(gòu)置稅和汽車(chē)下鄉(xiāng)等政策外,各國(guó)在前幾個(gè)月為了刺激低迷的汽車(chē)市場(chǎng),也紛紛出臺(tái)了各種政策,但效果都不如中國(guó)。

  英國(guó)媒體近日稱(chēng),中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高,受惠于汽車(chē)業(yè)振興規(guī)劃。但是雖然銷(xiāo)量不錯(cuò),大型汽車(chē)企業(yè)的一季度利潤(rùn)仍下滑。美國(guó)媒體認(rèn)為,中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量已連續(xù)4個(gè)月上漲,雖然還存有利潤(rùn)低的問(wèn)題,但也說(shuō)明了制造業(yè)的情況在好轉(zhuǎn),中國(guó)的經(jīng)濟(jì)在回暖。

  業(yè)內(nèi)人士表示,今年銷(xiāo)售增量明顯的車(chē)型主要集中在微客、微轎等乘用車(chē),這些車(chē)型利潤(rùn)率較低,而像SUV、MPV 等高端車(chē)銷(xiāo)量嚴(yán)重下滑。一些車(chē)企早已注意到這種情況,并在產(chǎn)能方面進(jìn)行了調(diào)整。

  鏈接:五國(guó)4月汽車(chē)銷(xiāo)售情況及車(chē)市刺激計(jì)劃

  中國(guó) 115萬(wàn)輛同比增24.97% 從2009年1月20日至12月31日,對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)減征5% 車(chē)輛購(gòu)置稅。國(guó)家還從今年3月1日起至12月31日,安排50億元資金,對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購(gòu)輕型載貨車(chē),及購(gòu)買(mǎi)1.3升以下排量微客給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼,比例為車(chē)價(jià)的10% ,最高補(bǔ)貼5000元。

  美國(guó) 82萬(wàn)輛同比降34.4% 2月,美國(guó)政府規(guī)定,年收入在12.5萬(wàn)美元以下者買(mǎi)車(chē)后,可在報(bào)稅時(shí)向政府申報(bào)其繳納的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)稅,以及按揭利息。美國(guó)政府將以退稅形式返還上述兩筆款項(xiàng)。

  德國(guó) 38萬(wàn)輛同比增19.4% 德國(guó)政府今年早些時(shí)候推出汽車(chē)置換計(jì)劃,如果車(chē)主主動(dòng)報(bào)廢車(chē)齡超過(guò)9年的舊車(chē),購(gòu)買(mǎi)小排量環(huán)保型汽車(chē),政府將給予其2500歐元的補(bǔ)貼。

  日本 28.4萬(wàn)輛同比降23% 日本民眾購(gòu)買(mǎi)達(dá)到政府規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能車(chē),最高可享受每輛30萬(wàn)日元優(yōu)惠。政府還計(jì)劃,對(duì)將使用年限超過(guò)13年的車(chē)輛置換為新車(chē)的消費(fèi)者給予補(bǔ)助。

  法國(guó) 17.27萬(wàn)輛同比降4.9% 法國(guó)政府也從去年起開(kāi)始推行“新車(chē)置換政策”。根據(jù)該政策,車(chē)主在更換新車(chē)時(shí),購(gòu)買(mǎi)小排量、更環(huán)保的新車(chē)可享受 200歐元至1000歐元的補(bǔ)貼。

【編輯:趙婕

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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