雖然競(jìng)購(gòu)沃爾沃的談判還未有明朗的結(jié)果，但是吉利卻已經(jīng)在為收購(gòu)的后續(xù)事宜進(jìn)行積極的籌備。上周，記者從吉利集團(tuán)內(nèi)部獲悉，吉利正考慮在北京亦莊購(gòu)買土地，以用作沃爾沃項(xiàng)目的生產(chǎn)儲(chǔ)備用地，即一旦吉利收購(gòu)沃爾沃成功，沃爾沃的國(guó)產(chǎn)工廠有望落戶北京。

　　吉利在京洽買土地

　　吉利一位內(nèi)部人士透露，吉利有意在北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)購(gòu)買土地，一旦收購(gòu)沃爾沃成功，該地將用作建造生產(chǎn)沃爾沃車型的工廠。這個(gè)說法得到了另一位吉利內(nèi)部人士的印證，但他表示，北京的項(xiàng)目只是吉利籌備國(guó)產(chǎn)沃爾沃中的幾個(gè)備選方案之一，“吉利會(huì)在幾個(gè)方案之間權(quán)衡，各地政府對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的熱情程度和支持力度不一樣，比如有的政府愿意提供資金支持，有的則愿意提供土地�！彼�表示，這些準(zhǔn)備工作會(huì)與收購(gòu)沃爾沃的談判同時(shí)進(jìn)行。此前，有媒體報(bào)道稱，吉利將在廣東東莞或山西建廠。

　　按照程序，企業(yè)在亦莊開發(fā)區(qū)購(gòu)買土地以及立項(xiàng)，需要經(jīng)過北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)的土地局和產(chǎn)業(yè)促進(jìn)局，但記者從這兩個(gè)部門了解到，他們均對(duì)吉利在亦莊的這個(gè)項(xiàng)目不知情，此外，在北京市土地整理儲(chǔ)備中心也沒有相關(guān)的交易記錄，這表示，該項(xiàng)交易還未真正成交，而只是處于洽談階段。

　　收購(gòu)談判還在進(jìn)行

　　對(duì)于此事，吉利官方未予確認(rèn)，只稱沒有可供發(fā)布的進(jìn)度表。而此前在采訪中，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表示，目前的世界經(jīng)濟(jì)海嘯中，汽車產(chǎn)業(yè)也在發(fā)生重大變化，只要有利于公司發(fā)展，有利于股東利益，吉利會(huì)對(duì)此保持密切的關(guān)注，全面尋求合作，例如重組、并購(gòu)等。對(duì)此，沃爾沃方面相關(guān)人士表示，目前關(guān)于收購(gòu)的談判還在進(jìn)行之中，沒有可供發(fā)布的具體信息。

　　今年4月，福特汽車在完成了對(duì)沃爾沃的評(píng)估后，通過投行對(duì)中國(guó)企業(yè)發(fā)出出售沃爾沃的情況說明。此后，北汽、奇瑞、東風(fēng)、吉利均傳出有意收購(gòu)沃爾沃，但目前，奇瑞與東風(fēng)都已經(jīng)明確表示不再參與收購(gòu)沃爾沃的行動(dòng)。而據(jù)媒體報(bào)道，吉利集團(tuán)是唯一向國(guó)家發(fā)改委報(bào)備，并拿到確認(rèn)函的中國(guó)汽車企業(yè)，吉利談判隊(duì)伍也多次前往瑞典哥德堡。

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　　吉利 背后有強(qiáng)大財(cái)團(tuán)支持

　　根據(jù)媒體的報(bào)道，吉利的出價(jià)是20億美元，但目前吉利汽車的市值僅有30多億元人民幣。但據(jù)了解，吉利對(duì)于沃爾沃的收購(gòu)，并不僅僅是一個(gè)民營(yíng)汽車企業(yè)的收購(gòu)行為，其背后其實(shí)是有實(shí)力雄厚的大財(cái)團(tuán)支持，如大型投資公司等。

　　雖然吉利官方從未正式對(duì)此次收購(gòu)給出過確認(rèn)的信息，但本報(bào)記者對(duì)李書福的一次公開采訪中，他略帶笑意地表示：“我們以后要造像沃爾沃那樣安全的轎車�！�

　　目前，吉利汽車已與英國(guó)汽車制造商錳銅公司合資成立了上海英倫帝華，又在今年3月，宣布收購(gòu)了全球第二大自動(dòng)變速器制造企業(yè)澳大利亞DSI公司，獲得了需要的自動(dòng)變速器技術(shù)，對(duì)于正在實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的吉利來說，它所欠缺的正是一個(gè)世界級(jí)高端汽車品牌。而為了保持沃爾沃的可持續(xù)發(fā)展，吉利在收購(gòu)后最大的可能性是將保持沃爾沃獨(dú)立運(yùn)營(yíng)和管理團(tuán)隊(duì)。

　　沃爾沃 極力撇清與吉利緋聞

　　此前，在多個(gè)曾傳出對(duì)沃爾沃存在收購(gòu)意向的中國(guó)企業(yè)北汽、東風(fēng)和奇瑞中，吉利競(jìng)購(gòu)成功的可能性從來就沒有受到過沃爾沃和福特方面的公開認(rèn)可，它們甚至忙不迭地撇清與吉利的緋聞關(guān)系。

　　近日，沃爾沃轎車公司工程師工會(huì)負(fù)責(zé)人麥格納斯·桑德默又公開表示，盡管吉利看起來是一個(gè)嚴(yán)肅的潛在購(gòu)買者，但這無法改變工會(huì)的立場(chǎng)，即在汽車工業(yè)領(lǐng)域缺少經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)企業(yè)很難對(duì)沃爾沃做出什么貢獻(xiàn)。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，沃爾沃極力回避吉利主要出于三個(gè)方面的考慮，一是擔(dān)心沃爾沃被主打低端產(chǎn)品的吉利收購(gòu)后，會(huì)影響到自身的品牌形象，其次是擔(dān)心民營(yíng)企業(yè)吉利的管理能力，此外還擔(dān)心吉利將工廠移往中國(guó)后，會(huì)影響瑞典工人的就業(yè)。

　　可以肯定，沃爾沃即使從福特剝離，其與長(zhǎng)安集團(tuán)的合作也不會(huì)受到影響，沃爾沃的CEO柯力世近日在公開采訪中對(duì)此有過肯定的陳述。