在美國就中國輸美輪胎特保案進行調(diào)查的同時，歐盟也對中國鋁輪轂揮起反傾銷的大棒。

　　8月3日，歐盟貿(mào)易委員會正式照會中國，表示最晚將在8月15日前針對中國出口歐盟的鋁輪轂進行反傾銷調(diào)查。如果調(diào)查后裁決反傾銷成立，歐盟將連續(xù)5年對我國出口到歐盟的鋁輪轂加征最高33%的關(guān)稅。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會車輪委員會秘書長李曉擎表示，如果歐盟裁定中國鋁輪轂傾銷，將對中國鋁輪轂出口造成災難性打擊。

　　“如果中國反傾銷敗訴，很可能全部退出歐盟市場，而且以后也很難進入。北美、日本等其他主要出口市場也很可能效仿歐盟的做法，”李曉擎面色凝重地說。

　　形勢危急，牽涉其中的鋁輪轂企業(yè)目前正在積極準備應訴。中國汽車工業(yè)協(xié)會8月12日高調(diào)召開新聞發(fā)布會，明確表明對歐盟做法的不滿。

　　應訴任務艱巨

　　6月29日，歐洲車輪制造商協(xié)會(EUWA)代表歐盟6家鋁輪轂生產(chǎn)企業(yè)向歐盟貿(mào)易委員會提起申訴，要求調(diào)查我國出口鋁輪轂企業(yè)的傾銷行為。歐盟委員會在8月3日照會中國政府，稱最晚將在8月15日前立案調(diào)查。

　　8月5日，商務部在上海召開預警會議，數(shù)十家國內(nèi)輪轂企業(yè)參與，商討應對策略與步驟。

　　中國機電產(chǎn)品進出口商會法律處主任高向軍介紹，留給國內(nèi)企業(yè)反應的時間并不多。一旦歐盟立案，涉案的企業(yè)要在15日內(nèi)做出應訴，提供相關(guān)資料證明自己的“市場經(jīng)濟地位”，37日內(nèi)要提交相關(guān)資料，證明自己的產(chǎn)品價格低于成本參照國或低于國內(nèi)。

　　如果歐盟不認可申訴企業(yè)的“市場經(jīng)濟地位”，申訴企業(yè)需提交材料證明自己的產(chǎn)品價格不低于歐盟所指定的成本參照國的同類產(chǎn)品價格；如果獲得認可，申訴企業(yè)需證明自己出口產(chǎn)品價格不低于國內(nèi)水平。否則就會被認定為傾銷。

　　據(jù)悉，此次歐盟為中國選擇的成本參照國是土耳其。這也是讓國內(nèi)企業(yè)頭疼的地方，我國與土耳其經(jīng)濟關(guān)系并不十分密切，且土耳其汽車工業(yè)并不發(fā)達，比較起來難度很大。

　　在8月5日的預警會議上，與會的輪轂企業(yè)建議政府出面，將成本參照國改為制造成本與中國大致相當?shù)奶﹪��?/p>

　　高向軍表示，即便改為泰國，企業(yè)的應訴工作也不會輕松多少。“要準備大量資料，從采購成本到人工成本、管理費用，涉及工廠管理很多方面，工作量相當大。而且需要專業(yè)的律師、會計師協(xié)助才能完成�！�

　　證明材料交上去之后并非萬事大吉，歐盟在審核企業(yè)提交書面證明資料的過程中，還會派調(diào)查小組到工廠進行實地調(diào)查，查驗企業(yè)是否如實填報資料。

　　高向軍介紹，整個反傾銷調(diào)查大概需要15個月。

　　國內(nèi)最大的輪轂制造企業(yè)中信戴卡也表示，應訴反傾銷的任務很艱巨�！拔覀兊谜堃涣鞯穆蓭熓聞账�、會計師事務所幫我們準備資料，為了便于溝通，要找那些不僅在國內(nèi)有辦事機構(gòu)，在歐洲也有辦事機構(gòu)的事務所。當然花費也不會小，不過沒辦法，應訴材料準備不好就很可能敗訴，”中信戴卡技術(shù)中心的王大東無奈地表示。