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    自主品牌政策效應(yīng)漸弱 小排量市場被日系車超越
2009年08月18日 08:48 來源:北京晨報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  今年上半年,在一系列政策東風(fēng)吹拂下的小排量乘用車成為車市的最大贏家,而小排量的霸主自主品牌的份額則順理成章地水漲船高。但來自市場的數(shù)據(jù)顯示,政策的刺激效應(yīng)正在逐月下降。在出現(xiàn)6月京城失寵后,7月份,自主品牌在轎車領(lǐng)域的份額被日系品牌反超,同時(shí),小排量的增速也出現(xiàn)了回落之勢(shì)。

  來自汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示,7月,乘用車自主品牌共銷售34.56萬輛,比6月減少2.62萬輛;占乘用車銷售總量的41.51%,比6月降低了1.04個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌份額的減少在轎車領(lǐng)域表現(xiàn)得更為明顯,7月,自主品牌轎車共銷售15.93萬輛,占轎車銷售總量的26.49%;而日系轎車銷量達(dá)到17.13萬輛,占轎車市場份額的28.48%,是今年以來首次超過自主品牌。而在6月份,自主品牌轎車的銷售為18.19萬輛,占轎車銷售總量的28.39%;遠(yuǎn)高于日系轎車的16.74萬輛和26.13%的占比。很顯然,進(jìn)入7月,自主品牌無論在銷量還是所占份額上都出現(xiàn)了明顯下滑。

  此外,6月在轎車銷量排名前十位的品牌中,共有F3、QQ、夏利三款自主車型入圍,而至7月,僅剩下F3一款自主品牌車型還留在榜上。

  事實(shí)上,早在6月份,這一趨勢(shì)就在北京市場呈現(xiàn)出來。在自主品牌占據(jù)優(yōu)勢(shì)的小型車市場上,北京地區(qū)的自主品牌表現(xiàn)卻差強(qiáng)人意,只有夏利進(jìn)入上牌量前五名,其余皆被合資品牌占據(jù)。

  與自主品牌的下滑形成呼應(yīng)的是,進(jìn)入7月份,上半年增長最快的1.6L及以下排量的乘用車的增幅也出現(xiàn)了回落,而排量在2.0L以上的乘用車則呈現(xiàn)增長態(tài)勢(shì)。對(duì)此,中汽協(xié)助理秘書長朱一平分析指出,“低排量車型的正;卣{(diào)和高排量車型的復(fù)蘇說明乘用車市場正在向全面增長轉(zhuǎn)變!

  分析指出,經(jīng)歷了數(shù)月的高速增長,由政策帶動(dòng)的消費(fèi)需求已經(jīng)被釋放大半。且眾多合資新車在下半年集中推出,合資中級(jí)車的優(yōu)惠幅度也達(dá)到了與政策不相上下的程度。另一方面,在小排量車市降溫的同時(shí),自主品牌在中級(jí)車領(lǐng)域的開發(fā)尚未形成規(guī)模,這也是造成自主品牌乘用車份額出現(xiàn)下滑的主要原因之一。 (記者 劉曉林)

  自主品牌SUV市場比重嚴(yán)重萎縮

  今年7月,在自主品牌轎車被日系品牌超越的同時(shí),一直以來占據(jù)SUV市場大半江山的自主品牌也逐漸被日韓SUV超越,市場占有率嚴(yán)重萎縮。

  根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù),7月份SUV銷量共計(jì)5.84萬輛,其中本田CR-V、豐田RAV-4、長城哈弗、現(xiàn)代途勝和起亞占據(jù)了銷量排行榜的前5位,上述五個(gè)品牌共銷售3.11萬輛,占SUV銷售總量的53%。而進(jìn)入銷售榜前五位的只有一款自主品牌,此前的奇瑞瑞虎。而在汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的1至7月SUV銷售業(yè)績上,前10位銷量為254337輛,占總銷量的66.1%,其中自主品牌僅占80928,只占統(tǒng)計(jì)的前十名的31.8%,相比去年同期自主品牌在前10名SUV廠商中的市場占有率,下降超過33.3%。

  據(jù)了解,日韓國產(chǎn)SUV在2009年上半年市場表選優(yōu)異,尤其是豐田RAV-4、豐田漢蘭達(dá)上市后一直供不應(yīng)求,且日產(chǎn)逍客、起亞獅跑、現(xiàn)代途勝等銷量一直保持在每月4000臺(tái),加上老牌銷售冠軍本田CR-V在7月的銷量已經(jīng)突破1萬輛,合資品牌的SUV車型在主流市場上已經(jīng)全面超越自主品牌。

  目前,自主品牌只據(jù)守于10萬元及其以下市場,早年的獵豹、瑞鷹、陸風(fēng)、中興等自主品牌,基本上已被市場所忽略。(記者 沈欣)

【編輯:陳鑫
 
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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