“10年前，廣州搶占先機，通過與日本為主的跨國公司合作，汽車產(chǎn)業(yè)成為全市三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，轎車產(chǎn)量躍居全國首位。10年后，廣州的汽車產(chǎn)業(yè)仍要再領(lǐng)先一步，順應(yīng)節(jié)能減排必然趨勢，以發(fā)展新能源汽車為抓手，引導未來低能耗、零排放汽車發(fā)展新潮流。 ———廣州市長張廣寧”

    9月6日至9日，廣州市長張廣寧率代表團訪問日本，先后考察了豐田、日產(chǎn)、本田三大汽車公司，就加快推進廣州與日本大型汽車企業(yè)在混合動力車新技術(shù)、電動車等新能源汽車項目方面的合作達成了共識。

　　申建全國新能源汽車示范試點

　　張廣寧參觀試乘了LEAF零排放電動車等日系汽車最新研發(fā)產(chǎn)品，并分別與豐田公司會長張富士夫、日產(chǎn)公司社長志賀俊之和本田公司社長伊東孝紳進行會談。

　　“節(jié)能減排是未來汽車發(fā)展的必然趨勢，廣州正在積極申請全國節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市。”張廣寧建議雙方盡快推進三大領(lǐng)域的深入合作：

　　一是加強新能源汽車領(lǐng)域合作。深化電動車等新能源汽車領(lǐng)域的合作，順應(yīng)市場需求，不斷推出高品質(zhì)、低能耗、低成本的新能源汽車產(chǎn)品。

　　二是在強化中高級車市場領(lǐng)先地位的前提下，加快全系列車型的引進及開發(fā)，加大投資力度，導入更多新車型，積極應(yīng)對國際金融危機的沖擊。希望日本汽車企業(yè)與廣州深入合作，共同將合資企業(yè)打造成產(chǎn)品線豐富、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理、市場競爭力強的可持續(xù)發(fā)展的典范。

　　三是加快汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)本地化的進程。汽車企業(yè)未來的成本控制能力將主要取決于研發(fā)環(huán)節(jié)，建議日本汽車企業(yè)在生產(chǎn)本地化的基礎(chǔ)上貼近中國市場，加快研發(fā)本地化的進程，有效控制成本，增強產(chǎn)品的市場競爭力。

　　三巨頭愿以穗為基地合作生產(chǎn)

　　三大汽車公司的負責人紛紛表示愿意將更多新車型導入中國，并以廣州為基地開展新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)合作。

　　據(jù)悉，廣州將成立以市政府主要領(lǐng)導為組長的領(lǐng)導小組，全力支持新能源汽車的研發(fā)與生產(chǎn)。

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　　廣州明年將成中國汽車一哥

　　預(yù)計年產(chǎn)量130萬輛，總產(chǎn)值3000億元

　　新快報訊(記者 廖穎誼 通訊員 郭蕾 穗府研) 由廣州市政府主辦、市外經(jīng)貿(mào)局承辦的廣州—日本汽車零部件及相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資交流會昨日在東京舉行，來自日本和廣州的商會、企業(yè)界代表展開對口交流及投資政策咨詢，并達成了一系列汽車產(chǎn)業(yè)及零部件項目合作意向。

　　張廣寧在致辭時透露，預(yù)計到2010年，廣州汽車年產(chǎn)量達到130萬輛，汽車工業(yè)總產(chǎn)值達到3000億元，其中整車產(chǎn)值2000億元，零部件產(chǎn)值1000億元；整車及零部件出口規(guī)模達到18億美元，成為中國最大的汽車產(chǎn)業(yè)基地和國際汽車制造基地。