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    輪胎特保案:進(jìn)口車克萊斯勒影響或最大
2009年09月17日 10:26 來(lái)源:信息時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  本周一,商務(wù)部宣稱將對(duì)美國(guó)的部分進(jìn)口汽車、肉雞產(chǎn)品啟動(dòng)反傾銷和反補(bǔ)貼立案審查程序。此舉可看作中國(guó)政府對(duì)美國(guó)“背信棄義”之舉作出的有節(jié)制的合理反應(yīng),同時(shí)也拉開有史以來(lái)中國(guó)首次針對(duì)汽車產(chǎn)品與美國(guó)的正面貿(mào)易戰(zhàn)。

  據(jù)知情人士透露,此次對(duì)美國(guó)汽車產(chǎn)品立案調(diào)查是指整車,而且可能會(huì)從反補(bǔ)貼的方向著手,因?yàn)槊绹?guó)金融機(jī)構(gòu)對(duì)美國(guó)汽車業(yè)的數(shù)百億美元的資金救助,已經(jīng)構(gòu)成了不公平貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)。

  包括美國(guó)三大汽車公司、進(jìn)口汽車代理商等利益相關(guān)企業(yè),都在等待事件的進(jìn)一步發(fā)展,以便做出最快的反應(yīng)。而克萊斯勒由于國(guó)內(nèi)合作伙伴的屢次更迭問(wèn)題,銷售進(jìn)口汽車目前是其主要依賴的銷售方式,所以此次反傾銷反補(bǔ)貼立案調(diào)查,或許對(duì)克萊斯勒的影響最大。

  本周二,本報(bào)就上述事件聯(lián)系克萊斯勒中國(guó)公司,其回復(fù)是鑒于商務(wù)部目前還未進(jìn)入具體調(diào)查,暫時(shí)不便透露任何信息。

  據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),克萊斯勒在美國(guó)三大公司中,其進(jìn)口至中國(guó)的整車數(shù)量為最多的,每年進(jìn)口量在2萬(wàn)輛以上,而美國(guó)一年出口至中國(guó)的汽車數(shù)量大致在4.2萬(wàn)輛左右,今年1至7月的來(lái)自美國(guó)的進(jìn)口數(shù)量為2.5萬(wàn)輛。今年一季度,

  克萊斯勒在中國(guó)的銷量增長(zhǎng)了17%,主要是通過(guò)進(jìn)口渠道銷售的道奇酷威、牧馬人、Jeep等SUV車型。目前,克萊斯勒在中國(guó)共銷售9款車型。

  有調(diào)查顯示,包括道奇鋒哲、道奇酷搏、福特翼虎等部分美國(guó)進(jìn)口轎車及SUV的價(jià)格已經(jīng)進(jìn)入20萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間,有的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)甚至低于20萬(wàn)元,這種售價(jià)已經(jīng)低于部分國(guó)產(chǎn)同級(jí)別車型的價(jià)格。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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