29日，美國(guó)福特公司正式確認(rèn)中國(guó)民營(yíng)汽車(chē)制造商浙江吉利控股集團(tuán)為沃爾沃汽車(chē)公司首選競(jìng)購(gòu)方。與此同時(shí)，各界都對(duì)吉利收購(gòu)沃爾沃發(fā)表看法和擔(dān)憂。

　　福特發(fā)表的正式聲明，我認(rèn)為有兩方面意義：一個(gè)是對(duì)中國(guó)的肯定，一個(gè)是對(duì)吉利的肯定。

　　吉利收購(gòu)沃爾沃，我們主觀上來(lái)講，是中國(guó)的或者說(shuō)是中國(guó)汽車(chē)的事情，福特把他作為第一候選人，就說(shuō)明他對(duì)中國(guó)是認(rèn)可的，對(duì)吉利是認(rèn)可的。但下一步的工作應(yīng)該很復(fù)雜，買(mǎi)車(chē)不是買(mǎi)衣服，試一試就行了，而牽涉到技術(shù)法規(guī)、法律、人員等一大堆問(wèn)題�，F(xiàn)在說(shuō)總部仍然放在哥德堡，當(dāng)然我認(rèn)為沃爾沃還要進(jìn)入中國(guó)，如果收購(gòu)了沃爾沃，卻還是在國(guó)外生產(chǎn)，雖然有意義但不是很大。因?yàn)槲譅栁志褪强繃?guó)際市場(chǎng)，但他單獨(dú)依靠國(guó)際市場(chǎng)，所以才走了下坡路。如果還是只限于國(guó)際現(xiàn)有的市場(chǎng)，他肯定不會(huì)有發(fā)展。我們也不是神仙，就能把公司給盤(pán)活了。我覺(jué)得現(xiàn)在很多企業(yè)，包括現(xiàn)在過(guò)的好的，大眾、奧迪，甚至寶馬，他們好多中國(guó)市場(chǎng)都能取得很大的份額。中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的好，所以在這次經(jīng)濟(jì)危機(jī)中才沒(méi)有受到多大的影響。所以，沃爾沃要活，必須要在中國(guó)發(fā)展。要能在國(guó)內(nèi)拷貝一個(gè)沃爾沃出來(lái)，作為一個(gè)中國(guó)版的沃爾沃。這個(gè)沃爾沃有沃爾沃版相同的質(zhì)量、品質(zhì)，同時(shí)又有國(guó)內(nèi)的低成本。這樣能夠?yàn)閲?guó)內(nèi)的人接受，中國(guó)人的經(jīng)濟(jì)水平也能享受到沃爾沃，沃爾沃也就可以把他整體的規(guī)模做上去，效益就出來(lái)了，這個(gè)企業(yè)就能活。另外，只有在國(guó)內(nèi)落地，才能更好把沃爾沃的先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到中國(guó)，對(duì)中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)有很大的促進(jìn)。要在國(guó)際生產(chǎn)，怎么才能促進(jìn)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)生產(chǎn)呢？

　　所以我認(rèn)為，第一，福特是對(duì)中國(guó)的認(rèn)可，說(shuō)明中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)，中國(guó)吉利這樣的民族民營(yíng)企業(yè)確實(shí)是站住了；第二，必須要落戶，落地國(guó)內(nèi)，要有國(guó)內(nèi)版。我們歡迎收購(gòu)成功，我們也一直在推進(jìn)這件事情，這是我們一貫的態(tài)度。