自主品牌都趕集似的在年底推新車了。記者日前獲悉，包括上汽名爵、瑞麒、天津夏利在內的各品牌陸續(xù)發(fā)布新車，分別為M G3SW 1.4CVT、瑞麒迷你SUVX1以及夏利N5。有意思的是，三款新車各自瞄準了跨界車、迷你SUV以及高性價比的經濟型車領域。如此凌厲攻勢是否能在歲末掀起市場波瀾？

　　MG3SW 1.4CVT　跨界車再添新丁

　　日前，新一代入門級“城市越野跨界車”———上汽名爵MG 3S W黑騎士1.4CV T無級變速款豪華版正式上市，官方指導價10.08萬元。該車是目前國內同級車中唯一配備歐洲進口CV T變速器的車型。業(yè)內人士認為該價格有些偏高，要打開市場并不輕松。

　　有業(yè)內人士表示，M G的品牌知名度雖 有 所 提 升 ，但 市 場 份 額 并 不 高 ，3SW 1.4C V T豪華款的定價已經超過10萬。并不利于其打開市場，“把名爵當成榮威，這種策略市場接受度不會高”。

　　近年來，集小型化、高通過性、駕乘舒適性、操控靈活性于一體的多功能跨界車，已成為眾多普通消費者追逐的對象。同屬于這一領域的車型，除了名爵3SW外，還有上海大眾CRO SSPO LO、長安鈴木SX 4等。記者從經銷商處獲悉，目前CR O SSPO LO處于缺貨狀態(tài)，排期要1個月左右，市場優(yōu)惠也僅僅在3000元。有競品經銷商表示，自主品牌有沖勁，老的合資品牌基底厚，地位并不容易撼動。

　　瑞麒X1　挑戰(zhàn)迷你SUV市場

　　CRV、RA V 4、漢蘭達、X5……今年的SU V市場被這幾大當紅炸子雞攪得沸騰，SU V的持續(xù)熱銷讓自主品牌瑞麒也加入了戰(zhàn)局，不過瞄準的是迷你SU V的市場。日前，瑞麒旗下城市迷你SU V X1揭開了面紗。目前價格尚未公布，業(yè)界預測在4萬-6萬。

　　瑞麒X 1長/寬/高分別達到3866/1622/1638毫米，軸距為2330毫米，采用奇瑞SQ R 473F1.3L發(fā)動機，最大功率可達61kW (82馬力)，配備五速手動變速箱。此次瑞麒X1將定位為一款微型SU V。

　　瑞麒推出X 1，對長城迷你SU V發(fā)起了挑釁。不過，長城經銷商表示，并不擔心會被搶奪市場份額�！伴L城迷你SU V的銷售量每月約10輛，并不算高，但長城的品牌認知度更好�！�

　　該負責人告訴記者，深圳兩廂車的消費主要還是以合資品牌為主，與全國其他地方的消費結構不同，所以深圳的銷量增長會受到局限。“奇瑞推出瑞麒這個品牌，噱頭是響，但實際產品質量如何還要市場去檢驗。但我認為不會對長城迷你SU V的銷售造成威脅。”

　　夏利N5　再戰(zhàn)經濟型轎車領域

　　記者昨日從經銷商處獲悉，今年以來天津一汽分別在上海車展和長春車展展示了代號為X 123的全新一代經濟型車，并在長春車展正式命名的夏利N 5，新車將于11月中旬到店，并于11月20日正式在深圳上市。預計售價不超過5萬元。

　　夏利N 5搭載新一代自主研發(fā)的V CT-i1.3L智能可變氣門發(fā)動機，與現款夏利相比，在車身尺寸方面，夏利N 5的軸距達到2405m m，比現款長65m m。

　　業(yè)內人士表示，作為天津一汽旗下的經典產品，夏利系列車型憑借高性價比在國內市場擁有非常好的銷量表現，累計銷售量早已超過100萬臺，是國內首個超100萬臺自主車型。夏利系列車型是國內經濟型轎車的代表產品之一。不過夏利的優(yōu)勢在北方市場尤其明顯，在深圳市場并不突出。經銷商則表示，關外市場對夏利這種性價比高的需求仍存在。(莊思思)