10日零時，國家發(fā)改委再次上調油價，記者從中山各大車行了解到，油電混合動力車曇花一現(xiàn)受到關注，東風本田勝達專營店市場部經理林泓宇表示，這兩天咨詢思域混合動力的消費者明顯增多，每天都有數(shù)十名消費者來店或致電詢問，但購買者仍然沒有。

　　混動車中山銷售舉步維艱

　　據了解，目前國內已有多款成熟混合動力車型銷售，價格從數(shù)十萬至數(shù)百萬不等，然而這些混合動力車都是叫好不叫座，如豐田普銳斯自從2006年上市至今，在中山僅賣出40臺左右，也已經成為最大的贏家，而東風本田新思域混合動力車中山上市兩年僅賣出5臺，奔馳S400HYBRID在中山賣出2臺。

　　油價高漲時，混動車出色的燃油經濟性更加吸引人，如普銳斯、新思域混合動力車百公里綜合油耗僅為4.6L左右，而混合動力車的維修保養(yǎng)費用也與普通車相當。一汽豐田創(chuàng)世紀4S店銷售經理李欣稱，普銳斯的維修保養(yǎng)費用與卡羅拉相當。據透露，中山最早銷售的普銳斯已有3年車齡，至今還未出現(xiàn)過任何機械故障。

　　混動車靠省油8年才能回本

　　中山仁孚、一汽豐田創(chuàng)世紀店相關負責人表示，由于缺少政策扶持，以混合動力車現(xiàn)在的高價位，很難成為汽車消費主流，油價上漲很難成為混合動力車的銷售契機，很少有人會為了省油而多花數(shù)萬甚至十萬去買混合動力車。

　　東風本田勝達專營店市場部經理林泓宇算過一筆賬，思域混合動力車的售價為26.98萬，較同級燃油車價格高出數(shù)萬甚至十萬，依靠混合動力車燃油經濟性，這筆費用至少8年才能回本。市民段先生表示，如果混動車比同級車價格高出二三成還能接受，超出50%則不會考慮購買了。

　　一汽豐田創(chuàng)世紀4S店銷售經理李欣認為，價格是混合動力車銷售的瓶頸，在環(huán)保和車價的取舍中，車價明顯占據了上風。李欣認為政府應在推廣混合動力車上給予一定的扶持，譬如某些國家對購買混合動力車的補貼高達車價的50%，直接拉動了混合動力車的銷量，中國也應出臺相應政策，向消費者傳遞環(huán)保理念，環(huán)保不能全部由消費者買單。

　　相關資料：國內在售混合動力車

　　豐田普銳斯

　　06年在國內上市，是國內第一款混合動力車，廠方價格為25.98萬至27.98萬元，裝備了新一代豐田混合動力系統(tǒng)TH S II，發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別為57kW/5000rpm和115N·m/rpm。

　　新思域混合動力車

　　2007年以進口原裝整車在國內上市，售價為26.98萬。

　　奔馳S400 HYBRID

　　全球首款采用鋰離子電池混合動力驅動技術的豪華量產轎車，百公里油耗僅8.0升，國內售價為145.8萬。

　　雷克薩斯LS600H

　　全球首款配置V8混合動力發(fā)動機，融合了最新科技的5.0升發(fā)動機有著強勁的動力輸出。其性能相當于一部標準的V 12發(fā)動機，百公里加速時間6.3秒。國內售價約165萬人民幣。

　　比亞迪F3DM

　　國內市面上最便宜的一款混合動力車，售價為14.98萬，但目前僅在上海、廣州等少數(shù)城市銷售，目前中山沒有此款車銷售，也不能接受預訂。