德國漢堡一名商人計(jì)劃從中國成批進(jìn)口電動(dòng)汽車，并將在明年四月的萊比錫汽車展上正式推出。

　　據(jù)德國經(jīng)濟(jì)周刊報(bào)道，漢堡商人艾西納(George Eichner)計(jì)劃從中國江西昌河汽車進(jìn)口電動(dòng)汽車。據(jù)稱，在首次送交德國質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，昌河汽車暴露出較嚴(yán)重的質(zhì)量問題。但經(jīng)過一年的改進(jìn)，艾西納已經(jīng)獲得了可以小批量進(jìn)口昌河汽車的許可。

　　艾西納計(jì)劃進(jìn)口的是昌河汽車的愛迪爾(Ideal)車型，這款微型電動(dòng)車將在威海的鹿州電動(dòng)汽車研發(fā)有限公司裝配電動(dòng)引擎。經(jīng)濟(jì)周刊稱，這種電動(dòng)汽車每次充滿電可行駛120至150公里。

　　艾西納的計(jì)劃得到了朋友的支持，他的一位在漢堡經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的朋友，計(jì)劃訂購10輛昌河電動(dòng)車。預(yù)計(jì)這種電動(dòng)汽車在德國的銷售價(jià)格為一萬五千至一萬八千歐元。艾西納向德國媒體稱，德國的企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)都在等待這款汽車。

　　相比漢堡進(jìn)口商的樂觀，昌河銷售總經(jīng)理黃小冬對(duì)自家電動(dòng)車的前景更為謹(jǐn)慎，他在接受中國媒體采訪時(shí)坦承，電動(dòng)車大批量生產(chǎn)目前還有困難，只有在技術(shù)和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)突破后，才可能形成小批量生產(chǎn)。另外，黃小冬在同一次采訪中還表示，電動(dòng)車“續(xù)航能力這一塊現(xiàn)在還不完全了解“。

　　中國江西昌河汽車以生產(chǎn)微型車知名，并和日本鈴木汽車建有合資企業(yè)，今年以來昌河在中國大力推動(dòng)微型車下鄉(xiāng)銷售。