12月7日～18日，“全球氣候峰會(huì)”在丹麥?zhǔn)锥几绫竟�根正式召開，讓推進(jìn)新能源汽車實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的話題再次引發(fā)公眾熱議。

　　記者調(diào)查佛山車市發(fā)現(xiàn)，盡管廠家在新能源布局上動(dòng)作頻頻，但對(duì)購(gòu)車者而言，新能源車的價(jià)格能否更“親民”，才是消費(fèi)者跨過價(jià)格門檻嘗鮮新能源車的關(guān)鍵。

　　熱

　　明年多款新能源車登場(chǎng)

　　當(dāng)前，各種傾斜新能源車的利好政策呼之欲出，廠家在新能源布局上動(dòng)作頻頻。

　　新普銳斯將于明年一季度引入內(nèi)地，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)后有可能降至24萬(wàn)元以下；凱美瑞明年也將推出混合動(dòng)力版車型，明年銷售目標(biāo)不少于1000輛。比亞迪廠家宣稱， E6車型“正在申請(qǐng)國(guó)家公告目錄并即將上市”。奇瑞方面，瑞麒M1電動(dòng)車、A3混合動(dòng)力車等在內(nèi)的4款新能源車2010年底前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　冷

　　混合動(dòng)力車型仍為擺設(shè)

　　目前，佛山市場(chǎng)銷售的新能源車大部分為混合動(dòng)力車型，包括豐田普瑞斯、混合動(dòng)力君威、混合動(dòng)力思域和雷克薩斯旗下的多款車型。記者采訪發(fā)現(xiàn)，售價(jià)在20多萬(wàn)元的混合動(dòng)力車型，擺設(shè)實(shí)質(zhì)多于銷售。

　　混合動(dòng)力車型雖然具有節(jié)油效果，但價(jià)格比同品牌相同性能的車型差價(jià)近10萬(wàn)元。有不愿具名的某汽車品牌商家坦言，整個(gè)佛山區(qū)域的配貨混合動(dòng)力車型僅5輛，銷量也不納入廠家的考核指標(biāo)。

　　探因

　　經(jīng)濟(jì)車型購(gòu)車者對(duì)車價(jià)斤斤計(jì)較

　　南海合福市場(chǎng)部經(jīng)理黎永堅(jiān)分析，豪華車購(gòu)買者往往不大在乎價(jià)格，但20萬(wàn)元價(jià)位的車型，多數(shù)購(gòu)車者會(huì)對(duì)價(jià)格更加斤斤計(jì)較，面對(duì)價(jià)高1/3的混合動(dòng)力車型，經(jīng)濟(jì)車型購(gòu)車者只能望價(jià)興嘆，不會(huì)輕易出手。

　　新能源車銷售待扶持

　　廣汽豐田佛山溢豐店總經(jīng)理鄧小雄指出，重視環(huán)境保護(hù)已經(jīng)是全球性迫在眉睫的話題。習(xí)慣汽油、柴油汽車的民眾接受新能源車需要一個(gè)階段，而新能源汽車的真正優(yōu)點(diǎn)還未被認(rèn)識(shí)。

　　今年初公布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中要求，到2011年電動(dòng)車產(chǎn)銷要形成規(guī)模。國(guó)家對(duì)新能源政策的扶持必須落到實(shí)處，讓相關(guān)輔助設(shè)備供應(yīng)必須跟上，才能為大規(guī)模量產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

　　調(diào)查

　　七成受訪者嘆新能源車價(jià)過高

　　記者隨機(jī)對(duì)8名準(zhǔn)車主進(jìn)行采訪，6人表示，如果節(jié)油在30%以上，價(jià)格差別在兩成左右，他們?cè)敢鈬L鮮新能源車型。而另外兩人則表示，混合動(dòng)力技術(shù)還不成熟，不在考慮的范圍。

　　近日四川媒體的一項(xiàng)新能源車調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，將近90%的人認(rèn)為政府應(yīng)該對(duì)新能源私家車進(jìn)行補(bǔ)貼，多數(shù)人認(rèn)為補(bǔ)貼金額應(yīng)在3萬(wàn)～5萬(wàn)元最合理，有高達(dá)七成的消費(fèi)者認(rèn)為車價(jià)過高，阻礙了他們購(gòu)買新能源汽車。