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    交通事故最不安全的因素還是“人”
2009年12月28日 08:51 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
    車禍猛于虎,平安貴如金。2009第二屆中國(guó)汽車安全主題巡展廣州站活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),一名觀眾被碰撞后的試驗(yàn)車所吸引。記者楊勤攝
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  我國(guó)今年躋身為全球第一汽車產(chǎn)銷大國(guó),但交通安全事故數(shù)量不斷增加。公安部統(tǒng)計(jì)顯示,今年上半年,全國(guó)共發(fā)生道路交通事故107193起,造成29866人死亡,無(wú)論是死亡人數(shù)還是死亡率在全球范圍內(nèi)都首屈一指。作為華南最具影響力的平面媒體,《車天下》對(duì)汽車安全問(wèn)題一直密切關(guān)注。日前,借助第二屆中國(guó)汽車主題安全巡展來(lái)到廣州之際,《車天下》聯(lián)手國(guó)內(nèi)汽車安全領(lǐng)域的最權(quán)威機(jī)構(gòu)中汽研共同舉辦了《車天下》首屆安全沙龍。

  在短短的一個(gè)半小時(shí)里, 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心(中汽研)主任趙航、中汽研碰撞實(shí)驗(yàn)所總工程師劉玉光、廣汽本田、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用、上海大眾、長(zhǎng)安汽車等整車和零部件廠商技術(shù)負(fù)責(zé)人、本報(bào)征集的熱心讀者數(shù)十人為大家貢獻(xiàn)一場(chǎng)安全領(lǐng)域的思想盛宴。與會(huì)專家和讀者代表對(duì)汽車安全的觀點(diǎn)驚人一致: “不系安全帶,就是將車做成坦克也不安全!

  目前,交通安全意識(shí)似乎并沒(méi)有和車輛安全水平一樣“水漲船高”。公安部的事故通報(bào)明確指出,我國(guó)公眾的汽車安全意識(shí)仍然欠缺,疲勞駕駛、超速行駛、酒后駕車等現(xiàn)象十分突出,成為引發(fā)重大交通事故的重要原因。

  與會(huì)嘉賓認(rèn)為,目前汽車本身的安全技術(shù)水平已經(jīng)大幅提高,可是大家的交通安全意識(shí)比較薄弱,比如大家都不太重視正確使用安全帶。考慮到中國(guó)從自行車社會(huì)進(jìn)入到汽車社會(huì)也就是近10年左右,而發(fā)達(dá)國(guó)家這一過(guò)程經(jīng)歷了上百年,與會(huì)嘉賓也表示,現(xiàn)階段沒(méi)有必要對(duì)中國(guó)的道路交通安全太悲觀,只要一起努力肯定能逐步改善。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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