記者上周從亞運村汽車市場獲悉，繼去年11月份月銷售首次突破7萬輛后，北京市新車銷量在去年12月份再創(chuàng)新高，達到8.1萬輛。2009年全年新車銷量達到70.01萬輛，同比增長42%。與此同時，2009年北京二手車成交量和進口車銷量分別為44萬輛和3.3萬輛，同比分別增長16%和 37%。

　　首次購車比例下降

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，除去年10月份北京市新車銷量小幅回落外，自去年下半年開始新車銷量就一直呈上升趨勢，并呈現(xiàn)出一些新的特點。

　　亞運村汽車市場商務信息中心經(jīng)理郭詠表示，2009年汽車更新?lián)Q代正在成為北京汽車銷售快速增長的新動力。一項調查顯示，當前購車消費者中，首次購車消費者占52%。雖然仍超半數(shù)，但已遠遠低于前幾年80%—90%的比例，而購買家庭第二輛車和更新舊車已經(jīng)分別占到購車消費者的15%和33%。

　　此外，調查還顯示，有57%的北京消費者希望購買兩廂車，77%的消費者希望購買自動擋或手自一體車型。在車型品牌選擇上，自主品牌、合資品牌與進口品牌已經(jīng)形成三分天下的局面。

　　二手車成交量同比增長16%

　　2009年，北京二手車交易量的增速較去年有所放緩，12月份銷量4.4萬輛，全年銷售44萬輛，同比增長16%。對此，中國汽車協(xié)會副會長羅磊認為，新車銷售過熱對二手車銷售有一定抑制作用，消費者可能會將更多注意力集中到新車上。此外，北京地區(qū)尾號限行政策使得多數(shù)家庭原本以舊換新的購車計劃改為了保舊購新，這也在一定程度上抑制了二手車交易量增長。

　　但羅磊預計，目前北京地區(qū)機動車保有量已突破400萬輛，千人擁有量已經(jīng)達到中等發(fā)達國家水平，這意味著換購需求將會快速增加。此外，北京地區(qū)目前汽車租賃、信貸以及二手車市場規(guī)范程度都比外地要高，這為二手車交易量增長提供了更多有利條件，因而今年北京二手車交易量增速會有所加快。