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    酒駕掛鉤交強險福建暫緩實施 實施細節(jié)正在制訂
2010年03月02日 10:33 來源:海峽都市報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  春節(jié)前夕,公安部、保監(jiān)會聯(lián)合下發(fā)通知,從3月1日起,全國將逐步實行酒后駕駛違法行為與交強險費率聯(lián)系浮動制度。醉酒駕駛,最高會導(dǎo)致交強險費率上浮60%。

  不過,記者昨日從福建保險行業(yè)獲悉,由于還有大量準備工作待做,福建省暫時還無法實施“聯(lián)系浮動”。

  保費上浮多少 福建還在定細則

  按兩部委通知要求,交強險與酒駕浮動具體標準由各地結(jié)合實際確定,但必須在保監(jiān)會確定的交強險費率浮動幅度內(nèi)執(zhí)行。其中,飲酒后駕駛違法行為一次上浮的交強險費率控制在10%至15%,醉酒后駕駛違法行為一次上浮的交強險費率控制在20%至30%,累計上浮的費率不得超過60%。北京、寧波等城市昨日如期實行該制度。

  記者昨日從福建保險業(yè)獲悉,對于福建省具體上浮比例多少等細則,目前相關(guān)部門正在討論,具體的政策尚未出臺。此外,福建省車險信息平臺也準備進行系統(tǒng)改造,以便今后對接錄入車主酒駕記錄。

  交強險雙掛鉤或年內(nèi)執(zhí)行

  有保險界人士認為,雖然福建省細則暫未出臺,但交強險與酒駕掛鉤是遲早的事。車主昨日起如果出現(xiàn)酒駕記錄,明年交強險續(xù)保時保費可能會上漲。因此,市民還是應(yīng)該盡量避免酒后駕車。

  據(jù)悉,是否屬于酒后駕駛和醉酒駕駛,需要交管部門的最終認定。只有交強險數(shù)據(jù)平臺和相關(guān)信息對接,保險公司才能確切掌握駕駛?cè)耸欠窬坪篑{駛的信息。目前交強險、商業(yè)車險均與道路交通事故相掛鉤,不過保險公司只看理賠次數(shù),如果車主在事故后選擇自行修車,交通事故不會影響第二年的保費。

  為了實現(xiàn)雙掛鉤,福建省保險行業(yè)協(xié)會已前往江蘇調(diào)研雙掛鉤模式,即交強險費率同時與道路交通事故和道路交通違法行為掛鉤。而與違法行為掛鉤的前提是,交管部門和保險方面建立起聯(lián)合信息平臺。

  在閩一家保險公司的負責人稱,他們已被要求升級對接系統(tǒng),雙掛鉤年內(nèi)有望執(zhí)行。

  醉駕一次多交285元保費

  那么酒駕車主交強險費率上浮后保費變化有多大?據(jù)介紹,保險業(yè)內(nèi)人士舉例說:“以私家車為例,目前交強險標準費率為950元(6座以下家庭自用車),醉駕一次如果上浮30%,也就意味著車主來年將多掏285元的保險費!背俗眈{因素,交強險還規(guī)定,如果上一個年度發(fā)生一次有責任不涉及死亡的道路交通事故,續(xù)保時交強險費率不浮動;上一個年度發(fā)生兩次及兩次以上有責任道路交通事故,續(xù)保時費率上浮10%;上一個年度發(fā)生有責任道路交通死亡事故,續(xù)保時費率上浮30%。

  如果既發(fā)生交通事故,又發(fā)生酒駕行為,車主的保費無疑將增加不少。

  用保費制約酒駕只是開始

  交強險費率上浮只針對酒駕違法行為,對于守紀的車主,交強險不但不上浮,按照規(guī)定車主還能享受費率優(yōu)惠等政策。人保一位經(jīng)理說,假如車主上一個年度發(fā)生一次有責任不涉及死亡的道路交通事故,交強險費率不浮動;上三個及三個以上年度未發(fā)生的,保費甚至?xí)赂?0%。

  平安產(chǎn)險人士認為,用保費來制約酒駕,或許只是個開始。如果酒駕也能和誠信記錄聯(lián)系在一起,效果可能會更突出。只要酒后駕車出現(xiàn)一次,他的誠信系統(tǒng)里就會出現(xiàn)不良記錄,就好比現(xiàn)在的信用卡還貸一樣,一旦出現(xiàn)不良信用記錄,以后從事貸款、買房、投資等業(yè)務(wù)時,都會“摔跟頭”。一旦交強險與醉駕掛鉤,保險行業(yè)與公安部門建成共享平臺,更多限制不法駕駛的做法可能實施。

  比如在上海開車打手機違章一次,在下一個年度保費將增加10%;若駕駛員守法3年,保費最少僅需交納285元。

  支付交強險一年后酒駕記錄歸零

  針對社會普遍關(guān)心的飲酒或醉酒駕車的記錄會不會連續(xù)幾年累加的問題,記者獲悉,飲酒或醉酒記錄以年度計算,支付交強險保費一年后,這一記錄自然“歸零”,重新計算。

  記者昨日還了解到,交強險與酒駕掛鉤“隨車不隨人”。

  “由此可見,是否上浮‘看車不看人’,不管駕車的是誰,只要開車的人酒駕了,來年這輛車的交強險就要上浮。”保險業(yè)人士提醒說,今后不要輕易把車借給別人,因為別人一旦發(fā)生酒駕,最后買單的還是車主。  

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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