據(jù)法制晚報(bào)報(bào)道,第八十屆日內(nèi)瓦車(chē)展3月4日正式向公眾開(kāi)放,今年出現(xiàn)在日內(nèi)瓦的中國(guó)整車(chē)廠商只有比亞迪一家(上圖),上屆車(chē)展上推出三款新車(chē)的華晨汽車(chē)這回則沒(méi)有露面。為比亞迪撐起臺(tái)面的是號(hào)稱(chēng)全球首款插電式全電動(dòng)車(chē)的比亞迪E6,該車(chē)將在今年年底登陸美國(guó)市場(chǎng)。
比亞迪剛剛同德國(guó)汽車(chē)巨頭戴姆勒公司簽署合作協(xié)議,面向全球市場(chǎng)共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)。經(jīng)過(guò)去年危機(jī)磨礪的汽車(chē)制造商們一邊欣喜2010年有了個(gè)好開(kāi)端,一邊也在擔(dān)心,因?yàn)樗麄兗瓤吹狡?chē)需求的潛在增長(zhǎng)跡象,又看到政府鼓勵(lì)消費(fèi)者的舉措有所收斂。
據(jù)英國(guó)媒體昨日?qǐng)?bào)道,在歐洲各國(guó)政府“舊車(chē)換現(xiàn)金”計(jì)劃的幫助下,歐洲市場(chǎng)2009年的汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H減少了1.6%。法國(guó)的汽車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼計(jì)劃會(huì)堅(jiān)持到2010年年底,德國(guó)早在去年9月初就停止了類(lèi)似激勵(lì)政策,意大利上月也表示不會(huì)延續(xù)這種機(jī)制。
參展的部分汽車(chē)業(yè)高管表示,到目前為止,2010年市況要略好于預(yù)期,但很難預(yù)測(cè)接下來(lái)會(huì)發(fā)生些什么。
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