昨日，2月汽車市場的官方統(tǒng)計(jì)揭曉，受春節(jié)長假等因素影響，當(dāng)月中國汽車產(chǎn)銷量雙雙比1月份跌近三成。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(下稱“中汽協(xié)”)統(tǒng)計(jì)顯示，上月我國汽車生產(chǎn)120.61萬輛，環(huán)比下降25.30%，同比增長49.13%；銷售121.15萬輛，環(huán)比下降27.20%，同比增長46.25%。

　　由于近月來，豐田需在全球范圍召回近900萬輛轎車，因此豐田2月在中國的表現(xiàn)自然也成為一大看點(diǎn)。記者昨日發(fā)現(xiàn)，1月被擠出轎車前十位銷量排名的豐田又“悄悄”回來了。

　　一汽豐田銷量排第8

　　中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)顯示，一汽豐田旗下的卡羅拉排在轎車銷量排名前8位，賣出了1.28萬輛，緊隨賣出1.35萬輛的科魯茲之后。至于一汽豐田2月的銷量也有4.02萬輛，同樣排在銷量前8位，市場占有率為4.27%，比1月時的3.40%不跌反升。

　　為什么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，平安證券的汽車行業(yè)分析師王德安表示，她發(fā)現(xiàn)很多廠家上報的1月批發(fā)數(shù)字有所失真，全國來看可能多計(jì)算了幾十萬輛，目的是廠家為了提高1月的同比銷售量，但是一汽豐田的數(shù)字相對“比較真實(shí)”。此外，豐田在國內(nèi)召回暫時僅限RAV4車型，和美國比影響還不算深刻。 (劉俊)