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    車市提前降溫迎苦夏 車商出新車玩營銷備戰(zhàn)三季度
2010年05月26日 10:12 來源:北京青年報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  這幾天,東風(fēng)雪鐵龍北京區(qū)域總監(jiān)瞿剛一直忙著做區(qū)域的營銷活動,他說:“市場競爭太激烈了,沒時間出去玩!毕袼粯痈鱾品牌的北京區(qū)域負(fù)責(zé)人最近都有點緊張,原因是進(jìn)入5月車市的人氣出現(xiàn)了下滑,客流、訂單都下降了近兩成左右。

  出現(xiàn)車市下滑的最根本原因是消費者消費信心的降低,股市、房市劇烈波動,油價漲、購置稅減免變少等導(dǎo)致的汽車消費氛圍的轉(zhuǎn)冷等諸多因素讓車市不得不提前降體溫、迎苦夏。

  ●現(xiàn)象●5月車市人氣下滑兩成

  今年一季度車市的表現(xiàn)還算不錯,不少品牌都交出了漂亮答卷,整個行業(yè)出現(xiàn)了產(chǎn)銷超過七成的快速增長。4月份車市總體環(huán)比下降,但市場情況也還不錯。上海通用別克市場營銷部部長施弘表示,4月零售同比增加了34%,其中君威君越同比增加58%。瞿剛表示,4月份北京市場不錯,雖比去年12月份的最高值2000臺有所下降,但也銷售了1600臺。東風(fēng)標(biāo)致北京區(qū)域總監(jiān)吳江表示,207和307的銷量還是增加了三成,如果加上408增速則超過了五成。

  5月份出現(xiàn)的整體市場轉(zhuǎn)淡讓各個品牌有點緊張,施弘表示,5月的第一周因為五一小長假市場還不錯,但第3周開始,訂單、客流大概有15%-25%的下降,中高端市場也有一定的疲軟。瞿剛表示,預(yù)計5月北京的銷量會在1200-1300臺左右,環(huán)比會有下滑。

  不過似乎豪華車的日子要好過些,寶馬北部區(qū)總監(jiān)李龍表示,寶馬包括在去年的金融危機(jī)中,高檔車細(xì)分市場所受的影響要比整個汽車市場小一些。

  -經(jīng)銷商沉不住氣忙促銷

  東風(fēng)日產(chǎn)北京區(qū)域銷售總監(jiān)何昕海表示,現(xiàn)在進(jìn)店客流有所下降,銷售總體進(jìn)入了平穩(wěn)期,銷售量和去年相差不大,仍比2008年有了較大增長。但是今年各個企業(yè)大多都有了不小的銷售增量,這些增量需要更高的車市人氣才有可能消化。如果人氣平淡,那么更高的庫存消化的速度就會變慢,從而造成庫存壓力。

  記者從市場了解到,目前已經(jīng)有不少品牌的經(jīng)銷商面對轉(zhuǎn)淡的車市有點沉不住氣了,優(yōu)惠促銷加大早已不是秘密,如中高級車市的優(yōu)惠普遍超過了1萬元,有的甚至達(dá)到了3萬元。

  ●原因●今年買車氛圍有點冷

  去年在拉動內(nèi)需的氛圍中,汽車消費倍受鼓勵,可今年買車的氛圍似乎有點冷。施弘表示,去年我們在研討中就預(yù)料到中級車今年的壓力會比較大,因為1.6L車型由于購置稅減免縮水,去年有消費透支部分。今年確實出現(xiàn)了這樣的情況,中低端的中級車受到的負(fù)面影響更大,這屬于政策帶來的正常的市場反應(yīng)。

  汽車市場專家蘇暉表示,今年鼓勵汽車消費的政策全面弱化,如購置稅減免縮小,用車的成本也在增加,如停車費、油價上漲。CPI上漲,如部分商品大蒜、綠豆等價格飛漲也給消費者造成了心理壓力。另外,很多消費者期待庫存增大后車市會有新的促銷。

  -股市房市折騰有點過

  廣汽本田北京商務(wù)中心銷售總監(jiān)王昕講了兩個股市波動影響買車的例子,一個訂了雅閣的客戶因為股市賠了錢而不得不換成了鋒范,另外一個客戶卻因為股市掙了錢而把飛度的訂單換成了雅閣。股市的波動真正影響了車市。

  股市房市的低迷,造成了很多消費者要么被套牢資金,要么資金不敢輕易用,從而導(dǎo)致購買群體資金流向的不確定性,汽車作為大宗消費必然受到?jīng)_擊。

  -傳統(tǒng)夏日淡季有點早

  上海大眾京津分銷中心副總經(jīng)理朱文瀾表示,5月份新增訂單、客流確實在下降,車市的下滑也受到了傳統(tǒng)入夏后淡季的疊加影響。

  不過記者了解到,往往6、7月份入夏后車市會相對偏淡。由于去年的政策刺激,車市沒有了季節(jié)周期,今年周期重現(xiàn)讓很多人不適應(yīng)!暗緛淼糜悬c早!币晃唤(jīng)銷商對記者表示。

  -消費信心指數(shù)有點降

  消費信心往往決定了一個行業(yè)的走勢,消費者鮑先生對記者表示,“房子太貴買不起,但買輛車還是沒問題的!毕襁@樣的潛在有能力消費的人大有人在。施弘表示,中國的買車群體總體屬于精英階層,他們更有知識更容易接受咨詢也更容易被資訊影響,因此經(jīng)濟(jì)環(huán)境的一些變化、報道都會影響潛在消費者的購買信心。

  ●展望●6月車市走勢讓廠商緊張

  不少品牌的北京區(qū)域負(fù)責(zé)人表示,6月份車市的走勢很重要,是正常的季節(jié)波動還是車市真的受了傷,6月份的走勢也許會給出答案。

  王昕表示,未來一、兩個月車市人氣的波動會帶來庫存度的變化,可以根據(jù)庫存度標(biāo)準(zhǔn)來應(yīng)對,比如對產(chǎn)量進(jìn)行調(diào)整,或者對促銷進(jìn)行調(diào)整。

  -出新車玩營銷備戰(zhàn)三季度

  三季度將是車市進(jìn)入上升的季節(jié)周期,特別是8、9月份,車市將迎來新一輪增長小高峰,F(xiàn)在就備戰(zhàn)三季度一點都不早,新車和營銷活動是必備拉動銷售的武器。

  施弘表示,6月底英朗三廂會上市,這將會對銷量進(jìn)行不小的提升,并且有效調(diào)整庫存結(jié)構(gòu),為后期的增長奠定基礎(chǔ)。另外,三季度,別克品牌安排了豐富的營銷活動,比如大型演唱會等,用新產(chǎn)品和營銷活動提升人氣、拉動銷售。

  據(jù)悉,6、7月份上市的新車數(shù)量超過20個,廠家集中在偏淡的車市中出新車,拉動4S店展廳人氣意圖明顯。

  -新車、營銷圍著客戶滿意轉(zhuǎn)

  無論是新車還是營銷活動都有一個核心,那就是客戶滿意度。不少企業(yè)沒有盲目的對價格體系進(jìn)行調(diào)整,反而轉(zhuǎn)向回饋老客戶,提升口碑從而讓老客戶變成介紹新客戶的銷售顧問。如上海通用開展了“10萬新君威車主360度免檢關(guān)懷活動”。

  另外,不少企業(yè)為了拉動銷售解決消費者的資金占用問題,推出了貸款優(yōu)惠活動,東風(fēng)雪鐵龍甚至將開展每月支付16元,新愛麗舍車型開回家的活動。

  -大量官方降價基本零概率

  年內(nèi)大量官方降價的概率基本為零,因為沒有哪個企業(yè)還太傻地使用直接官方降價的手段拉動銷售,推出性價比更好的改款車、推出人性化的貸款優(yōu)惠、保險優(yōu)惠等已經(jīng)成為替代品。與房子時時漲價不同,車市豐富多彩的促銷將會時時有,這早已成為車市的獨特風(fēng)景。

  何昕海表示,消費者購買的信心最重要,如果一味降價,消費者不知道價格的底線在什么地方,反而會造成持幣待購。施弘表示,盲目降價會對半年內(nèi)購車的消費者產(chǎn)生打擊,因為這些消費者往往在價格稍高時購買的車型。

  另外,不少車型仍在訂單中,短時間內(nèi)大幅優(yōu)惠不太可能,只能供需緩解。吳江表示,408京區(qū)域還有600個左右的訂單,未來一個月可以交付,目前庫存合理。朱文瀾表示,目前經(jīng)銷商庫存壓力不大,只是從之前的貨源嚴(yán)重不足,轉(zhuǎn)入供貨趨穩(wěn)。(王曉坤)

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【編輯:趙婕】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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