與國(guó)產(chǎn)車火熱的銷售狀況相比，今年一季度，進(jìn)口車市場(chǎng)卻遭遇著一場(chǎng)"倒春寒"。與此同時(shí)，此前，不少進(jìn)口車?yán)峡倐兯鶕?dān)心的"消費(fèi)稅影響將逐漸顯現(xiàn)"，也都在成為事實(shí)。

　　- 進(jìn)口量不斷下降

　　作為進(jìn)口車的一名資深銷售，小王(化名)對(duì)最近兩個(gè)月的銷售情況頗感無(wú)奈。他說(shuō)："這兩個(gè)月的情況比我們的預(yù)計(jì)還要差，尤其是在國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng)對(duì)比下，進(jìn)口車市場(chǎng)顯得很不景氣。"

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年1月，在進(jìn)口的2.35萬(wàn)輛汽車中，越野車、轎車和小型客車數(shù)量均呈現(xiàn)明顯下降，同比下降13.33%、14.55%和76.75%。2月份，進(jìn)口總量再次出現(xiàn)下降，據(jù)記者從海關(guān)網(wǎng)站獲得的統(tǒng)計(jì)來(lái)看，2月份共進(jìn)口2.05萬(wàn)輛，前兩個(gè)月同比下降了近30%。

　　此前，中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理丁宏祥曾預(yù)計(jì)，2009年將同比負(fù)增長(zhǎng)10%左右。從前兩個(gè)月的數(shù)據(jù)來(lái)看，市場(chǎng)的走勢(shì)與其預(yù)計(jì)不謀而合。雖然3月份的進(jìn)口量統(tǒng)計(jì)還沒有出來(lái)，但是，根據(jù)記者在市場(chǎng)上了解到的情況來(lái)看，進(jìn)口車在3月份銷售量持續(xù)下降已經(jīng)成為事實(shí)。

　　- 價(jià)格大幅縮水

　　在進(jìn)口量下降的同時(shí)，前3個(gè)月，進(jìn)口車市場(chǎng)的價(jià)格也出現(xiàn)大范圍縮水。

　　記者從北京市亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)了解到，進(jìn)口車的價(jià)格正在回落。據(jù)了解，目前，市場(chǎng)上不少進(jìn)口車都打出了大幅價(jià)格優(yōu)惠。比如，大眾輝騰的最高優(yōu)惠可達(dá)23萬(wàn)元，謳歌降幅在10萬(wàn)元左右，奧迪Q7最高優(yōu)惠達(dá)到近30萬(wàn)元，陸虎攬勝也有10萬(wàn)元以上的降幅。

　　對(duì)此，有業(yè)內(nèi)專家表示，進(jìn)口大排量車的消費(fèi)需求在節(jié)前得到了充分釋放，而目前，在全球金融危機(jī)和消費(fèi)稅調(diào)整效應(yīng)開始逐漸顯現(xiàn)的同時(shí)，進(jìn)口車市場(chǎng)消費(fèi)主力受到了一定影響，從而影響了進(jìn)口車市價(jià)格的走勢(shì)。

　　該專家還表示，進(jìn)口高檔車價(jià)格大幅下滑，對(duì)其品牌來(lái)說(shuō)肯定會(huì)有很大損害。但目前由于經(jīng)銷商壓力過(guò)大，因此在價(jià)格上肯定會(huì)有較大的松動(dòng)。

　　而對(duì)于沒有選擇降價(jià)促銷的品牌來(lái)說(shuō)，銷量自然也就"望洋興嘆"。記者從現(xiàn)代某經(jīng)銷商了解到，自現(xiàn)代高端品牌勞恩斯上市后，該車在該店的總銷量還依然是個(gè)位數(shù)。

　　- 上半年恐持續(xù)低迷

　　在降價(jià)的同時(shí)，進(jìn)口車市場(chǎng)上也出現(xiàn)了諸多類型的促銷活動(dòng)，寶馬、奧迪等品牌甚至打出了"買一送一"，但這些活動(dòng)影響仍然有限。

　　大部分進(jìn)口車經(jīng)銷商表示，3月份的銷量與之前相比下降得很厲害。此前，丁宏祥表示，進(jìn)口車市一方面受汽車市場(chǎng)整體走勢(shì)的影響，同時(shí)還面臨著政策、匯率、國(guó)產(chǎn)車替代等諸多因素的影響。國(guó)家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的利好政策，對(duì)以3.0升以上為主力的進(jìn)口車影響并不大。因此，與他之前預(yù)測(cè)相同，進(jìn)口車市場(chǎng)的低迷在今年上半年不會(huì)結(jié)束。(北京參考 宋曉艷)