日本第二大汽車生產(chǎn)商日產(chǎn)汽車(NISSAN)昨日宣布，將在全球裁員2萬人，以應(yīng)對全球金融危機(jī)的沖擊。同時，日產(chǎn)汽車公司9日發(fā)表2008財年業(yè)績預(yù)期，把凈利潤從此前的1600億日元下調(diào)為虧損2650億日元(約合198億元人民幣)。

　　這2萬名裁員將于2009年3月和2010年3月之間進(jìn)行，將使日產(chǎn)的全球員工數(shù)量由目前的23.5萬人降至21.5萬人，裁員人數(shù)占其總員工數(shù)的8.5%。但日產(chǎn)表示，在中國肯定不會裁員。

　　一家歐洲汽車企業(yè)駐中國代表處人員分析，日元升值以及美國市場大幅下滑是導(dǎo)致包括日產(chǎn)在內(nèi)的日本汽車企業(yè)虧損的主要原因。

　　據(jù)了解，日產(chǎn)去年10月、11月份間的全球汽車銷量為73.1萬輛，同比下降18.6%。至今年1月，在美國市場，日產(chǎn)汽車公布其銷量下降30%。

　　日產(chǎn)中國相關(guān)人士表示，此次裁員肯定不包括中國。雖然今年整體形勢不好，但日產(chǎn)在中國今年還將保持增長，旗下英菲尼迪品牌的銷量將保持與去年相同的目標(biāo)——4000余臺，不過，日產(chǎn)和英菲尼迪今年的新車投放數(shù)量沒有去年多。

　　與美國市場動蕩不同，日產(chǎn)在中國的良好業(yè)績保證了其在華企業(yè)穩(wěn)定。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司去年全年累計銷售汽車35.05萬輛，同比增長28.91%，成為去年為數(shù)不多的完成銷量計劃的乘用車企業(yè)。而東風(fēng)日產(chǎn)今年其制定的目標(biāo)是38.8萬輛，預(yù)計增幅10%左右。

　　同時，鄭州日產(chǎn)也已確定今年目標(biāo)為6萬輛，并將在今年6月、9月和明年1月推出三款新車。