“車德”是汽車文化的核心和精髓,因此,在我國的汽車文化建構(gòu)中不能不反思缺乏“車德”的問題。缺乏車德,除了技術(shù)原因和意外因素,更重要的還是人本身的原因。就如我們經(jīng)常說的“牌品如人品,牌德如人德”一樣,通過“車德”也可以看出一個人的“人德”,缺乏“車德”,“人德”估計也好不到哪里去。
看一看,那些經(jīng)常有停車不打轉(zhuǎn)向燈、強行插隊、遠光燈和霧燈常亮、隨意亂停車、搶行、在快車道慢行、雨天不減速、向車外拋擲雜物吐痰、仗車欺人、亂鳴喇叭等行為的人,在現(xiàn)實生活中你別指望他遵守公共生活秩序、遇到事情為別人著想。說得好聽一點,就是“習(xí)慣”不好,說得不好聽一點,他們是連做人的德性都缺乏。
有車、開車,是一種新的生活方式,但有人卻認為這是高人一等的生活方式,開了車,就忘記自己是誰了,特權(quán)意識便應(yīng)運而生。在他們腦子里,車想咋開就咋開,想咋停就咋停,誰也說不得,誰也管不了。更可恨的是,有些人也是出身貧寒,也是無車一族,但他一旦開上了車,不但不再設(shè)身處地,站在沒車人的角度思考問題,反而瞧不起那些沒車的,看不慣那些行人,明明是自己開車做了對不起沒車人的事情,還認為是沒車人活該。
關(guān)于交通的基本規(guī)則和相關(guān)法規(guī)是人制定的,也是最需要制訂的人自覺遵守的。車本無罪,車對人類的貢獻是巨大的,是人賦予了車生命,賦予了車內(nèi)涵。行車路上,應(yīng)該與人為善。生活中高尚的人,他開出來的車也必定是高尚的;生活中卑劣的人,他開出來的車,表現(xiàn)必定是卑劣的。隨著社會的進步,越來越多的人將成為有車一族,車文化的構(gòu)建刻不容緩。構(gòu)建車文化,讓我們從“車德”開始,建構(gòu)“車德”,我們應(yīng)從“人德”開始。(新民晚報 葉雷)