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    2008二手車保值排行榜:日系車首年跌幅不到10%
2009年01月05日 11:36 來源:廣州日報 發(fā)表評論
新車價格走低對二手車市造成很大影響。
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  當你問二手車車商:“買哪款車最保值?”他們回答一律是:“哪款車都不保值!”的確,不少車主在換車時抱著希望來到二手車市場轉(zhuǎn)讓舊車,往往一圈下來被二手車經(jīng)紀公司給出的“低價”打擊得垂頭喪氣。不過,在車價普遍下滑的市場基調(diào)上,總有一些車型的價格跌得比其他車慢,總有些車型更容易受到買家的追捧。讓我們一起來看看,2008年,哪些車型更保值呢?

  我們將本地市場上的二手車型按照二手交易零售價格共分5部分,根據(jù)該車型的年初和年尾的市場價格變動的情況,參考該車型新車價和二手零售價的變動,結(jié)合本地多位二手車經(jīng)紀公司的意見,分別得出了8萬元以下、8萬~15萬元、15萬~25萬元、25~50萬元和50萬元以上這五個價格區(qū)間2008年度的最保值車型。

  從表中可看出,8萬元以下的保值車型當中并不是日系品牌的天下,然而從8萬元~50萬元,日系車型占據(jù)保值車型的大部分“江山”。50萬元以上的保值車型則歸兩個“B”和奧迪所有,其中寶馬3系和5系分別在25萬元~50萬元這個區(qū)間和50萬元以上的價格區(qū)間,被多位二手車經(jīng)紀評為最保值的車型。其中,日系車型第一年平均跌幅不到10%,成為保值車型當中的佼佼者。

  2008年度首選保值車型(一年期限)

  8萬元以下: 雨燕、比亞迪F3-R、206

  保值理由:雨燕、F3在新車市場銷量很大,連鎖反應(yīng)讓它們在二手市場也較受歡迎。第一年雨燕的貶值率較高,與新車價(非包牌價)價差達到近2萬元,但次年開始跌幅會較少,年初與年尾的二手價格跌幅僅為4000元左右;與新車價(非包牌價)相比,F(xiàn)3-R新車第一年跌價在1萬元左右,屬于相當保值的車型;在這個價位,206作為一款歐洲車外觀時尚是最大優(yōu)勢。

  8萬~15萬元: 花冠、FIT、TIIDA、思域

  保值理由:這四款車型都是日系車型在A級車市場的主流熱銷車型。共同的特點是小毛病少,用車成本較低。與新車價(非包牌價)相比,花冠、FIT(含兩廂飛度和三廂思迪)、TIIDA(包括三廂、兩廂車型)、思域第一年的貶值1.5萬元左右,但比較年初的零售價到年尾的零售價都相對穩(wěn)定,跌幅在5000元左右。二手花冠EX 1.6G自動版年初賣10.2萬元,年底也能賣9.8萬元左右。

  15萬~25萬元:凱美瑞、雅閣、天籟

  保值理由:這三款車分別是豐田、本田和日產(chǎn)在B級車市場的代表之作,其二手車第一年的價格跌幅在1萬元左右,相對于歐美車系普遍超過1.8萬元的跌幅來說,屬于較為保值。新車市場的熱銷同樣能反映在二手車市場上。2008年年初一輛二手雅閣精典版 2.4自動舒適型賣18.6萬元左右,年尾17.6萬元也能讓人出手,跌幅在1萬元左右;2008年二手凱美瑞受到新車優(yōu)惠逐步擴大的影響,跌幅情況與雅閣差不多;二手天籟2008年年初和年尾的價格跌幅則較多一些,達到1.5萬元。

  25萬~50萬元:新皇冠、雷克薩斯ES350、寶馬3系

  保值理由:皇冠、雷克薩斯車型在這個價位都是屬于較為受到“老廣”歡迎的高檔豪華車,尤其能滿足企業(yè)客戶的需要。寶馬3系則是德系豪華車的出色代表,操控性更為受到年輕個人消費者的喜歡。從2008年初和年尾的二手車價對比來看,新皇冠普遍下跌2萬元左右,雷克薩斯ES350車型跌價在4萬元左右。寶馬3系在二手市場上保值率則更高,如二手寶馬325i時尚版2008年年初賣32萬元,到年尾31萬元也有成交,對于部分熱銷車型,二手車商更會想方設(shè)法抬價。

  50萬元以上:奔馳S350L、奧迪A6L、寶馬5系

  保值理由:坦白說,50萬元以上的超級豪華車沒有所謂“保值”不“保值”,這個價位車型的跌幅每年都以數(shù)萬元來計算,價格基數(shù)越大,跌幅則越多。不過相對于別克、大眾、法拉利等市場需求量較小的其他豪華車來說,寶馬5系、奔馳S350L、奧迪A6L的二手價格則相對較為穩(wěn)健。

  (鄧莉)

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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