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    扶持政策VS經(jīng)濟(jì)危機(jī)——09年1月車型銷量榜出爐(4)
2009年02月25日 15:59 來(lái)源:汽車探索 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中大型車銷量榜

  中大型車的“分析”一向是最容易的,奧迪A6L的地位永遠(yuǎn)不會(huì)受到任何的威脅,再次以第二名三倍的銷量衛(wèi)冕。

奧迪A6L繼續(xù)領(lǐng)先

  豐田皇冠是這個(gè)級(jí)別唯一在A6L面前不至于太難堪的車型,皇冠歷來(lái)的良好口碑和較低的價(jià)格是主要的因素。但本月讓寶馬5系超越,不過(guò)讓人期待的是,全新第十三代皇冠將于今年上市,而奧迪A6L則是去年剛剛完成中期改款,皇冠能否借此機(jī)會(huì)進(jìn)一步縮小差距,我們拭目以待。

皇冠銷量基本穩(wěn)定

  自從寶馬推出加長(zhǎng)5系,其季軍的位置變得異常穩(wěn)固,國(guó)人對(duì)“大車”偏好可見(jiàn)一斑。奔馳E級(jí)的市場(chǎng)表現(xiàn)依然很不理想,希望全新E級(jí)可以為奔馳挽回一些顏面?巳R斯勒300C“終于”停產(chǎn),不光是持續(xù)低迷的銷量,戴姆勒和克萊斯勒的分家也是原因之一。

加長(zhǎng)寶馬5系受歡迎

  上月這個(gè)級(jí)別的車有一個(gè)共同的特點(diǎn),就是除寶馬以外全部同比下降,除了受經(jīng)濟(jì)影響以外,去年的春節(jié)在2月也是主要的因素,畢竟公司和政府采購(gòu)占據(jù)很大比例的中大型車,春節(jié)長(zhǎng)假的影響是不可忽略的,同時(shí)證明了寶馬的私人客戶的比例很高。

 車型          

 1月銷量(輛)

 去年同期銷量(輛)

 同比增長(zhǎng)(%)

 奧迪A6L  7837  10712  -26.8
 寶馬5系  2650  1510  75.5
 一汽豐田皇冠  2018  4128  -51.5
 凱迪拉克CTS/SLS   317   354  -10.5
 奔馳E級(jí)  486  654  -25.7
 上海通用別克林蔭大道   164   731  -77.6
 克萊斯勒300C   0   652  -100

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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