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    時(shí)過(guò)境遷:解析國(guó)產(chǎn)第六代高爾夫的前世今生(2)
2009年03月19日 10:33 來(lái)源:太平洋汽車網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  千呼萬(wàn)喚始出來(lái)

  對(duì)于國(guó)內(nèi)而言,高爾夫的引進(jìn)真的是一波三折,第四代引進(jìn)的時(shí)候,國(guó)外已經(jīng)準(zhǔn)備停產(chǎn),而第五代又只引進(jìn)了三廂版的速騰,高爾夫則是只打雷不下雨的讓人望眼欲穿,終于等到國(guó)外準(zhǔn)備生產(chǎn)第六代的時(shí)候,我們才能夠同步引進(jìn),真是千呼萬(wàn)喚始出來(lái)。

  和任何以往新車型一樣,第六代高爾夫的三圍有了提升,長(zhǎng)寬高分別為4199mm×1779mm×1479mm,軸距2578mm(比4代高爾夫2511mm的軸距大了一些,和5代車型一致),雖然6代高爾夫這個(gè)2578mm軸距對(duì)比現(xiàn)在的緊湊型車并不占優(yōu),但是我們考慮到高爾夫6主要針對(duì)年輕群體,這個(gè)軸距數(shù)據(jù)應(yīng)該能完全滿足這部分用戶群的需求。其實(shí)這個(gè)軸距應(yīng)該是夠了,想想速騰也同樣是這個(gè)數(shù)據(jù)。也沒(méi)有感到后排腿部空間特別擁擠。

  很顯然第六代高爾夫國(guó)產(chǎn)化已經(jīng)有了現(xiàn)成的PQ35平臺(tái)。國(guó)內(nèi)一汽大眾能夠生產(chǎn)速騰,自然生產(chǎn)同平臺(tái)的第六代高爾夫也不是太大問(wèn)題。PQ35平臺(tái)的車輛技術(shù)和工藝特點(diǎn)包括:4輪獨(dú)立懸掛(前麥弗遜后四連桿)、大長(zhǎng)度激光無(wú)縫焊接、雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板、Can-bus全車信息控制網(wǎng)絡(luò)和全車多道涂裝工藝等,但并非所有的PQ35平臺(tái)研發(fā)出的車輛都具備上述技術(shù)。例如大眾的開迪車型就沒(méi)有采用PQ35的多連桿后懸掛。不過(guò)第六代高爾夫肯定不是以前PQ34平臺(tái)的產(chǎn)品了。在空間,車身激光焊接長(zhǎng)度,后懸掛形式都有了相當(dāng)?shù)倪M(jìn)步.

  老舊的單缸2氣門1.6和2.0將不會(huì)再出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)高爾夫6身上,國(guó)產(chǎn)高爾夫6將會(huì)使用新POLO、明銳及朗逸的單缸4氣門1.6升發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)老舊的單缸2氣門1.6先進(jìn)了不少,至少功率是大了一些。高速進(jìn)氣效率更好。除了裝配1.6發(fā)動(dòng)機(jī)之外,國(guó)產(chǎn)高爾夫6還將裝配大眾1.4TSI(單渦輪增壓版)發(fā)動(dòng)機(jī)用來(lái)取代2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的。雖然某些原因取消掉了機(jī)械增壓而且只有1.4排量,但最大功率卻可以達(dá)到130馬力,數(shù)據(jù)聽起來(lái)還是很令人振奮的。220牛米的最大扭矩甚至和速騰普通1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩一樣。雖然暫時(shí)不會(huì)推出更高性能的1.8 TSI車型,但這兩款發(fā)動(dòng)機(jī),已經(jīng)可以滿足家庭用戶對(duì)高爾夫的動(dòng)力需求了。同時(shí),這款1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)也將很快用到速騰車型上。

  這意味著更小的排量,獲得更出色的動(dòng)力。如果國(guó)家購(gòu)置稅優(yōu)惠政策不變的話,高爾夫6代以及速騰的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以獲得購(gòu)置稅的減免。對(duì)于售價(jià)超過(guò)13萬(wàn)的車型來(lái)說(shuō),獲得的實(shí)惠不言而喻。

  變速箱方面,經(jīng)典的MQ200變速箱還將繼續(xù)服役,但只是為1.6車型服務(wù),能夠承受最大250牛米扭矩的MQ250將為1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù),而為兩款發(fā)動(dòng)機(jī)服役的自動(dòng)擋變速箱將會(huì)是順應(yīng)潮流的DSG雙離合變速箱,由大連變速箱廠生產(chǎn),型號(hào)是能夠最大承受220牛米扭矩的DQ200。毫無(wú)疑問(wèn)高爾夫六代的動(dòng)力和變速箱都比國(guó)內(nèi)的四代產(chǎn)品有了革命性的突破。

  大眾再也不能夠用4缸8氣門SHOC發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)應(yīng)付國(guó)內(nèi)消費(fèi)者了。這年頭,卡羅拉都已經(jīng)雙VVT-i了。大眾不能老來(lái)皮實(shí)耐用來(lái)混事了。人家?guī)Э勺冋龝r(shí)氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有見(jiàn)就那么不皮實(shí)耐用。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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