舒適便利性

　　這兩款車基本上屬于各自車系的高配車型，舒適便利性配備都非常豐富，電動天窗、真皮電動調(diào)節(jié)加熱座椅、多功能方向盤、多碟CD、自動空調(diào)都能在漢蘭達(dá)身上找得到，這些再配合它寬大的內(nèi)部空間，漢蘭達(dá)的舒適性相當(dāng)出色。至于維拉克斯則更是很好的繼承了韓系車一貫的高配置風(fēng)格，相比漢蘭達(dá)多了更人性化的座椅記憶功能，此外GPS導(dǎo)航、多碟DVD氙氣大燈以及8喇叭揚聲系統(tǒng)的配備也讓它在使用便利和享受性更勝漢蘭達(dá)一籌，不過值得一提的是漢蘭達(dá)的倒車影像系統(tǒng)比起后者的倒車?yán)走_(dá)來使用起來更方便，更安全。這也是漢蘭達(dá)的一大亮點。

維拉克斯

　　通過上面的對比，我們基本上了解了這兩款車型的差異，應(yīng)該說二者在空間、動力和安全配置方面差距并不大，舒適便利性配備也是各有千秋。單從這些硬件來區(qū)分二者的高低并不是很容易，不過一款車吸引人的地方不僅限于此，品牌的作用不能小覷。顯然在同等條件下，掛牛頭標(biāo)的漢蘭達(dá)更容易討得國人的歡心。另外作為一款國產(chǎn)車型，漢蘭達(dá)在成本控制，銷售、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上要比尚在進(jìn)口階段的維拉克斯更駕輕就熟，這些直接決定了今后消費者用車時的便利程度和成本問題，如果國產(chǎn)漢蘭達(dá)上市的價格和預(yù)期的出入不大，那么它的優(yōu)勢將是十分明顯的。當(dāng)然前提是實現(xiàn)國產(chǎn)的漢蘭達(dá)相比進(jìn)口車型不要有太多的縮水，如果是這樣的話，面對這款唯一的國產(chǎn)中級SUV，我們還是什么可說的呢？