天津一汽 威志——自主品牌豐田技術(shù)
價(jià)格區(qū)間：6.88萬(wàn)

    接下來(lái)推薦的這一款依然是自主品牌產(chǎn)品——天津一汽的威志。不過(guò)它是搭建在豐田成熟的NBC平臺(tái)之上，很好的控制住了品質(zhì)與成本，所以顯得尤為超值。

三廂威志造型大氣而穩(wěn)重

    威志的外形簡(jiǎn)潔傳統(tǒng)，有三廂與兩廂兩種選擇。相比而言，三廂車型看上去更為大氣穩(wěn)重，符合國(guó)人的傳統(tǒng)購(gòu)車審美；而活潑的兩廂車型則明顯更吸引那些年輕的消費(fèi)者一些。

典型的NBC平臺(tái)內(nèi)飾

    使用了豐田開發(fā)的NBC平臺(tái)，保證了威志的內(nèi)部空間。同樣因?yàn)槠脚_(tái)的關(guān)系，儀表盤被設(shè)置在中控臺(tái)中部——不知道的人只看內(nèi)飾設(shè)計(jì)，很容易誤認(rèn)為這是輛豐田車。數(shù)量不多的幾個(gè)按鈕很整齊的排放在中控面板上，一目了然。

    由于車身較高的原因，車內(nèi)的頭部空間非常充裕，身高一米七的乘客坐入車內(nèi)，不論前后排都能保證頭部有一拳左右的富裕空間，腿部也能有一定的活動(dòng)空間。

車內(nèi)空間對(duì)于三口之家來(lái)說(shuō)還是足夠了

    而在后備廂空間上，三廂車型多一廂的優(yōu)勢(shì)就表現(xiàn)出來(lái)了，日常使用時(shí)容積更為充裕。不過(guò)兩廂車可以通過(guò)將后排座椅放倒來(lái)對(duì)后備廂進(jìn)行擴(kuò)充，更為靈活。

    威志全系只有三廂的1.5L自動(dòng)旗艦型為自動(dòng)擋車型，搭載豐田的5A+發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)雖然稱不上先進(jìn)，但75kW/6000rpm的最大功率、130Nm/4400rpm的最大扭矩推動(dòng)威志不過(guò)1噸的車身還是綽綽有余的。

1.5L的豐田5A+發(fā)動(dòng)機(jī)

意大利馬瑞利提供的5擋AMT半自動(dòng)變速箱

    搭配意大利馬瑞利提供的一臺(tái)AMT半自動(dòng)變速箱。這款變速箱很有意思：基本結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速器相似，只是通過(guò)電腦控制離合器和撥叉來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，因此也具有較高的傳動(dòng)效率，其燃油經(jīng)濟(jì)性也與手動(dòng)擋車型基本相當(dāng)。其缺點(diǎn)是換擋沖擊較為明顯，平順性反而不如常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱。

● 點(diǎn)評(píng)：

    在威志身上，也存在著大多自主車型都共有的問(wèn)題——細(xì)節(jié)做工比較粗糙，并且將3.4圈的轉(zhuǎn)向圈數(shù)配在小型前驅(qū)車上也讓人感覺(jué)頭段轉(zhuǎn)向有些保守；配置也非常簡(jiǎn)單。但它一方面具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，源自豐田的技術(shù)也是“久經(jīng)考驗(yàn)”，在保養(yǎng)、維修方面更能保證經(jīng)濟(jì)性，將其作為一款城市家用代步車還是非常超值的。（文/譚明）