中新網(wǎng)杭州5月28日電(記者 夏毅 實(shí)習(xí)生 趙曄嬌)在經(jīng)歷了“五一”銷(xiāo)售小高潮后，杭州車(chē)市熱度不減，再接再厲迎來(lái)了“端午”小高潮，個(gè)別小排量車(chē)型甚至出現(xiàn)了“缺貨嚴(yán)重，不差錢(qián)也難買(mǎi)現(xiàn)車(chē)”的情況。車(chē)商表示，杭州車(chē)市回暖跡象明顯，根本不需要靠節(jié)促銷(xiāo)，就連今年6-8月也可能一改往年“偏淡”的銷(xiāo)售形勢(shì)。

　　“小排量車(chē)賣(mài)得最好�！焙贾菘禈蚱�車(chē)有限公司的負(fù)責(zé)銷(xiāo)售的沈經(jīng)理表示。此前，有不少業(yè)內(nèi)人士曾預(yù)測(cè)，自“五一”火熱了一把后，新涌進(jìn)的不少車(chē)源會(huì)帶動(dòng)杭州車(chē)市進(jìn)入低位調(diào)整期，銷(xiāo)量也會(huì)相應(yīng)下降。記者在走訪(fǎng)了杭州幾家4S店后，發(fā)現(xiàn)事實(shí)并非如此，店里人頭攢動(dòng)的情景一掃金融危機(jī)之后的陰霾。

　　“車(chē)市的火爆局面應(yīng)主要?dú)w功于國(guó)家政策調(diào)整。中央4萬(wàn)億元的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的需求產(chǎn)生一定的刺激作用。此外，燃油稅改革、1.6L排量及以下車(chē)輛購(gòu)置稅減半、‘汽車(chē)下鄉(xiāng)’等一系列利好政策都是推動(dòng)車(chē)市特別是小排量車(chē)逐漸回暖的重要因素�！鄙蚪�(jīng)理告訴記者，今年以來(lái)，他們每個(gè)月都能賣(mài)掉80-85臺(tái)車(chē)。

　　然而中國(guó)車(chē)市看浙江，杭州小排量車(chē)的熱銷(xiāo)也反應(yīng)了國(guó)內(nèi)車(chē)市的一個(gè)整體情況。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，今年前四個(gè)月拉動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度最大的是以小排量微型客車(chē)為主的交叉型，同比增長(zhǎng)44.35%和43.36%，而轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)僅同比增長(zhǎng)3.68%和10.35%。其中，主力車(chē)型轎車(chē)的增長(zhǎng)主要來(lái)自于1.6L及以下小排量車(chē)的增長(zhǎng)，而中高級(jí)轎車(chē)一季度的銷(xiāo)量呈下降之勢(shì)。

　　幾家歡樂(lè)幾家愁，杭州車(chē)市的回暖讓車(chē)商喜笑顏開(kāi)，但購(gòu)車(chē)者的耐心正在接受不小的考驗(yàn)。“不同于買(mǎi)房，如果買(mǎi)車(chē)也要買(mǎi)‘期車(chē)’就讓人難以接受了�！痹�4S店，記者頻頻聽(tīng)到了諸如此類(lèi)的抱怨，一車(chē)難求的現(xiàn)象澆冷了消費(fèi)者的熱情。

　　“去年受金融危機(jī)影響，汽車(chē)企業(yè)在預(yù)估今年的銷(xiāo)售形勢(shì)時(shí)很是保守。特別是核心零件的供應(yīng)部不足直接延誤了整車(chē)的下線(xiàn)�！辈簧�4S的銷(xiāo)售經(jīng)理都表示，旺盛的購(gòu)買(mǎi)力以及有限的現(xiàn)車(chē)量，使得杭州車(chē)市靠端午大促銷(xiāo)的局面不太可能出現(xiàn)，他們倒是會(huì)在門(mén)店內(nèi)搞一些買(mǎi)車(chē)送粽子的小促銷(xiāo)，但這僅僅只是為了營(yíng)造節(jié)日氣氛�！�

　　業(yè)內(nèi)人士分析，不少汽車(chē)企業(yè)現(xiàn)都在加班加點(diǎn)趕制新車(chē)，如今的大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)，極有可能導(dǎo)致今后一段時(shí)間供大于求的現(xiàn)象，那時(shí)的車(chē)市以降價(jià)來(lái)促銷(xiāo)也不無(wú)可能。

　　盡管如此，但杭州的經(jīng)銷(xiāo)商都對(duì)未來(lái)幾個(gè)月的形勢(shì)很是樂(lè)觀(guān)。在他們看來(lái)，6-8月雖然是傳統(tǒng)的淡季，但在剛性需求釋放的背景下，今年的淡季不淡。(完)