中新網(wǎng)6月10日電 美國(guó)最高法院周二取消了暫緩菲亞特收購(gòu)克萊斯勒交易的決定�？巳R斯勒可以將大部分資產(chǎn)出售給菲亞特，后者將在美國(guó)和加拿大政府的撮合下通過(guò)快速破產(chǎn)程序收購(gòu)克萊斯勒。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，兩位知情人士透露，由菲亞特牽頭的集團(tuán)將于紐約時(shí)間周三上午完成對(duì)克萊斯勒大部分資產(chǎn)的收購(gòu)。

　　菲亞特此前已收購(gòu)了歐寶等通用旗下的歐洲品牌，此次與克萊斯勒結(jié)盟后，將成為世界第二大汽車(chē)制造商。在全球汽車(chē)業(yè)格局風(fēng)起云涌之際，菲亞特的一系列瘋狂的收購(gòu)行為將意大利人推上了主角的位置。

　　菲亞特今日出盡風(fēng)頭，與其CEO馬爾喬內(nèi)的“做大”菲亞特的理念有著很大的關(guān)系。

　　馬爾喬內(nèi)在今年年初拋出了“未來(lái)汽車(chē)行業(yè)只有6家公司”的言論，認(rèn)為在未來(lái)能夠生存的汽車(chē)企業(yè)，一定得是年產(chǎn)550萬(wàn)輛以上的“沃爾瑪式”企業(yè)。

　　馬爾喬內(nèi)認(rèn)為，經(jīng)過(guò)新一輪洗牌，在兩年后全球或?qū)⒅皇Ｏ?家車(chē)企：其中一家美國(guó)企業(yè)，一家德國(guó)企業(yè)，一家歐洲日本企業(yè)聯(lián)盟，或許這個(gè)聯(lián)盟還有美國(guó)伙伴，一家日本企業(yè)，一家中國(guó)企業(yè)，以及一家有潛力的歐洲企業(yè)。

　　報(bào)道還稱(chēng)，或許菲亞特就是馬爾喬內(nèi)所說(shuō)的“一家有潛力的歐洲公司”，只是，菲亞特距離550萬(wàn)輛還有不小的距離。

　　為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，馬爾喬內(nèi)在周一就表示，菲亞特將“永遠(yuǎn)不會(huì)”退出收購(gòu)克萊斯勒資產(chǎn)的交易，即使過(guò)了6月15日的截止期限。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，兩位知情人士透露，由菲亞特牽頭的集團(tuán)將于紐約時(shí)間周三上午(北京時(shí)間周三晚間)完成對(duì)克萊斯勒大部分資產(chǎn)的收購(gòu)。新公司的名稱(chēng)為Chrysler Group LLC，菲亞特將持有20%的股份，美國(guó)政府持有9.85%的股份，加拿大政府持有2.46%的股份，美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)所屬的退休人員醫(yī)療保險(xiǎn)信托基金將持有67.69%的股份。

　　消息稱(chēng)，美國(guó)和加拿大政府為克萊斯勒資產(chǎn)出售提供了20億美元的融資。