如果說新款RX350只是簡單的更新?lián)Q代，那么IS300C這個新增車型則是很明顯的將矛頭直指寶馬、奔馳等對手。這個20歲的年輕品牌在之前的發(fā)展中打下了良好的基礎，樹立了不錯的品牌形象。但之前并不成功的SC430似乎在敞篷車型方面給予了雷克薩斯一定壓力，而幾年后面世的IS300C，應該寄托了雷克薩斯的很大期望。

 

    外觀變化不大 風格依舊儒雅

　　敞篷車需要什么呢？強悍的動力？精準的操控？NONONO！都不是，敞篷車需要的是拉風，本身開敞篷車就是對精神的追求，一種自然、愜意的追求。當然，不錯的運動性會讓敞篷車更加出彩，但是實拍文章無法完成對后者的了解，那就從“臉蛋兒”上看看IS300C夠不夠格兒吧。

 

 

　　IS300C沿襲了很大一部分IS車型的樣式，這也符合一般Seden車型和Coupe車型區(qū)別的規(guī)矩。只是IS300C的下進氣格柵尺寸更大，霧燈處的進氣口也更加粗壯，讓IS300C的前臉比普通IS車型更加酷一些。

 

 

　　很多敞篷版車型都會比較重視打開車篷后的線條是否足夠優(yōu)美，而忽視了關閉車篷后的樣子，不過IS300C還好，關閉頂蓬后一樣非常漂亮。不過IS300C并沒有使用尺寸更大的輪轂來增加視覺沖擊力，依舊是雷克薩斯那種比較溫文爾雅的感覺，很秀氣、很招人喜歡。

　　動態(tài)圖中打開頂蓬是被加快播放的，實際上整個打開或者關閉過程需要20秒時間，基本上屬于國際慣例了。

 

 

 

　　尾燈的尺寸比普通車型大了不少，精氣神兒顯得更加充足。不過保險杠的造型反而更加內(nèi)斂，圓潤了很多，普通車型的后保險杠是有些銳利線條的。雙出排氣管并不是IS300C的專利，其它車型也是這樣的，不過整體感覺還是比較穩(wěn)重的，典型的雷克薩斯風格。