寶馬X1

　　上市時(shí)間：09年年底

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：50萬(wàn)元內(nèi)

　　近年來(lái)寶馬的新車(chē)計(jì)劃頻頻曝光，近期最熱門(mén)的莫過(guò)于寶馬X1，一款寶馬將推出的最小型SUV。作為寶馬入門(mén)級(jí)SUV車(chē)型，寶馬X1在去年巴黎車(chē)展上推出的概念車(chē)就收獲到大量的關(guān)注度，現(xiàn)在“小馬”X1已經(jīng)不再是什么秘密，寶馬在今年幾乎進(jìn)行了公開(kāi)的測(cè)試，使得寶馬X1出鏡率猛增。據(jù)悉，寶馬X1將在9月份的法蘭克福車(chē)展上首次在公眾面前亮相。

　　全新寶馬X1的設(shè)計(jì)幾乎完全忠于去年巴黎車(chē)展首發(fā)的X1概念車(chē)。新車(chē)的外形設(shè)計(jì)雖然再次引來(lái)業(yè)界的爭(zhēng)論，但寶馬仍然堅(jiān)持使用粗壯結(jié)實(shí)的元素來(lái)體現(xiàn)動(dòng)感，同時(shí)我們也可以看到X3、X5和X6，甚至最近發(fā)布的5系GT的影子。寶馬X1座艙的儀表盤(pán)仍是典型的寶馬風(fēng)格，儀表臺(tái)和地臺(tái)以寶馬iDrive系統(tǒng)為主線，豪華程度并不遜于定位更高的X3�？傮w設(shè)計(jì)風(fēng)格接近第二代Z4，所有控制部件都以駕駛員為中心。

　　X1將在今秋上市銷(xiāo)售，入門(mén)型為xDrive18i和xDrive18d。歐洲市場(chǎng)的主流選擇是177hp動(dòng)力輸出的xDrive20d，從靜止加速到96km/h耗時(shí)8.4秒，百公里油耗僅有5.8升。此外，還有一款動(dòng)力更強(qiáng)勁的xDrive23d，峰值輸出達(dá)到204hp，從靜止加速到96km/h需要7.3秒，極速達(dá)到223km/h。xDrive28i作為頂級(jí)汽油動(dòng)力配置，極速將達(dá)到230km/h。全新X1不僅提供xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，上市后還將添加sDrive后驅(qū)版以降低油耗和控制售價(jià)。

　　據(jù)悉寶馬X1在萊比錫工廠進(jìn)行生產(chǎn)，其預(yù)售價(jià)格將會(huì)在3萬(wàn)馬克左右，折合人民幣約為15萬(wàn)左右，但是鑒于寶馬X3國(guó)內(nèi)進(jìn)口后售價(jià)翻倍的慣例寶馬X1一旦進(jìn)入中國(guó)其售價(jià)可能會(huì)超過(guò)30萬(wàn)元。其面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是豐田的RAV-4和大眾的Tiguan。