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    凝練鉆石美學(xué) 視覺體驗新一代凱迪拉克SRX
2009年07月30日 11:17 來源:愛卡汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    如果你還覺得北美的大街上還是皮卡和大型SUV、MPV橫行的場面,那你可就算是落伍了。那些使用卡車底盤、非承載式底盤的大家伙早已經(jīng)沒落,道奇、GMC等以此為生的廠商舉步維艱。曾經(jīng)把MPV作為當(dāng)家車型的福特也直接將這類車判了死刑。

  在這種情況下,Crossover應(yīng)運而生。它們基于轎車平臺,或者專門開發(fā)的多用途平臺之上,車身與傳統(tǒng)SUV或者MPV并無二致,但行駛起來更像是轎車,油耗也更低。在這方面日本人比美國人動作快很多,雷克薩斯RX系列無疑是這方面的開山鼻祖。而美國人也并未落后很多,緊隨其后便退出了凱迪拉克SRX。

  全新一代SRX延續(xù)了CTS刀劈斧削般的設(shè)計風(fēng)格,全車上下皆有筆直刻痕。這種風(fēng)格凱迪拉克稱之為“鉆石造型美學(xué)”。

  雄壯威武的車身上配以簡潔的折線、大面積平整與輪廓鮮明的直角,新SRX將美系車豪放硬朗的特點演繹的淋漓盡致。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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