東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑

　　最近韓系車的市場(chǎng)表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，不僅伊蘭特與悅動(dòng)在緊湊型市場(chǎng)上名列前茅，與伊蘭特同平臺(tái)生產(chǎn)的途勝和獅跑也在SUV市場(chǎng)上表現(xiàn)突出。

　　獅跑碩大的多邊形前大燈配以圓形的霧燈動(dòng)感十足;從側(cè)面看，高挺而突出的中網(wǎng)、大傾角的前風(fēng)擋、從車頂貫穿到尾部的行李架、鍍鉻雙排氣管都讓人感受到獅跑的SUV動(dòng)感。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了深色系的配色，給人感覺(jué)更為穩(wěn)重。材質(zhì)上沒(méi)有什么優(yōu)點(diǎn)，依然是日韓系車慣用的硬質(zhì)塑料，好在做工和裝配工藝方面還能夠讓人滿意。

　　在動(dòng)力上，獅跑和兄弟途勝一樣：以2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)為主打，是在G4GC發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上匹配了CVVT正時(shí)連續(xù)可變氣門(mén)技術(shù)，從而進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。匹配的也都是五檔手動(dòng)變速箱與四擋自動(dòng)變速箱;而兩者的頂配2.7L車型也搭載了同一款型號(hào)為G6BA的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　而在內(nèi)部配置上，也是后推出的獅跑更為豐富——在2.0L的頂配車型中，獅跑比途勝增加了沖撞力感應(yīng)自動(dòng)解鎖功能、電動(dòng)折疊外視鏡和解凍式雨刮器，細(xì)節(jié)處更讓人覺(jué)得貼心。